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恥ずかしい染み よっけ 07/4/23(月) 13:02

Re:恥ずかしい染み ＳＯＮＯ 07/4/26(木) 12:45

Re:恥ずかしい染み kazz 07/5/8(火) 21:05

Re:恥ずかしい染み kozy 07/5/8(火) 21:33

Re:恥ずかしい染み ガレージ精研洞 07/5/8(火) 22:34

Re:恥ずかしい染み ＳＯＮＯ 07/5/9(水) 1:21

Re:恥ずかしい染み cow 07/5/13(日) 23:05

Re:恥ずかしい染み よ 07/5/14(月) 21:31

Re:恥ずかしい染み ＳＯＮＯ 07/5/9(水) 1:12

Re:恥ずかしい染み kozy 07/5/9(水) 9:23

Re:恥ずかしい染み ＳＯＮＯ 07/5/9(水) 12:44

Re:恥ずかしい染み kazz 07/5/9(水) 21:16

Re:恥ずかしい染み ＳＯＮＯ 07/5/10(木) 1:06

Re:恥ずかしい染み kazz 07/5/10(木) 7:26

Re:恥ずかしい染み ＳＯＮＯ 07/5/10(木) 12:56

Re:恥ずかしい染み kozy 07/5/10(木) 13:14

Re:恥ずかしい染み kazz 07/5/10(木) 22:09

Re:恥ずかしい染み ＳＯＮＯ 07/5/11(金) 2:05


	Re:恥ずかしい染み

ＳＯＮＯ - 07/4/26(木) 12:45 -


	引用なし

	パスワード

場の空気呼んでませんが。。(^^;

いま使ってる燃料タンクはキャブ用ですが、ＩＪ用に改造したいと思ってます。
何処か心当たりってあります？
昔７－ＭＬではＪクラってとこが有りましたが、そこかなぁ～？

または格安中古ＩＪタンクが有れば最高なんですが。。

サーキット走行すると容量半分で確実にエア吸い込むので危険だと
かんじてます。（－－；


	Re:恥ずかしい染み

kazz - 07/5/8(火) 21:05 -


	引用なし

	パスワード

お邪魔します。
ＳＯＮＯさんがＭＬで質問して見えた件、私も気になって鈴商で確認してみましたが、鈴商で4ＡＧに積み替えたものはノーマル（キャブ用）タンクのままだそうですが、やっぱやばいんでしょうか？
私の4ＡＧも来月よりインジェクション化をする予定ですが、エンジンはカムのみ変わっています。それでもやばいんでしょうか？


	Re:恥ずかしい染み

kozy - 07/5/8(火) 21:33 -


	引用なし

	パスワード

▼kazzさん：
>お邪魔します。
>ＳＯＮＯさんがＭＬで質問して見えた件、私も気になって鈴商で確認してみましたが、鈴商で4ＡＧに積み替えたものはノーマル（キャブ用）タンクのままだそうですが、やっぱやばいんでしょうか？
>私の4ＡＧも来月よりインジェクション化をする予定ですが、エンジンはカムのみ変わっています。それでもやばいんでしょうか？

うぃーっす(ｏ￣∀￣)ノ”
たぶんSONOさんとかがいろエロ教えてくれると思うよ～


	Re:恥ずかしい染み

ガレージ精研洞 - 07/5/8(火) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

どんな仕様でもヤバいときはヤバいと思うです(笑)

つーか、キャブ仕様とインジェクション仕様との違いって何？
燃料が漏れなければ良いんしょ？＜タンク
その昔の、
キャブとインジェクションの“過渡期”な車のタンクだって双方あまり変わらない
(つーかまったく同じ)って聞いたこともあるし…。()
現に、ハコスカやS30Zなんかの旧車をインジェクション化して売ってるショップ
だってタンク本体は“オリジナル”を使ってるみたいですし(笑)
よく『インジェクション仕様にするとタンク内の負圧が高まるから…』とか
『リターンの取り回し方次第では危険でうんちゃらかんちゃら』とか聞くけど、
つまりは『(燃料を)送る側＆リターンの構造』次第なんじゃないでしょうか。
もっともそれはタンクの機密性が今車並に確保されてるのが前提だけどね。
あ…
セベンなタンクにそれを求めるのが間違いなのか？(爆)
ま、どしても心配ならくみちょ号みたいに安タン導入しちゃうのが吉でしょ。
『燃料計が死ぬからそれは嫌！』とかいうどこかの誰かさんみたいなヘタレな
言い訳はしちゃだめよ(^_-)(自爆)

つーか、つーか、そんなことより早く自分の恥ずかしい染みを治さなければだわ(泣)


	Re:恥ずかしい染み

ＳＯＮＯ - 07/5/9(水) 1:12 -


	引用なし

	パスワード

▼kazzさん：
>お邪魔します。
>ＳＯＮＯさんがＭＬで質問して見えた件、私も気になって鈴商で確認してみましたが、鈴商で4ＡＧに積み替えたものはノーマル（キャブ用）タンクのままだそうですが、やっぱやばいんでしょうか？

完璧に見逃してました(^^;
ふつーの４ＡＧでキャブなら判らないし、即死ってことはないと思います。
ＩＪでも、ただ、息つき起こすだけで壊れはしないと思います。
ただノリノリで走ってる時はしらけますね

ふつーじゃない圧縮比12.5とかの場合は、かなり危険度が増します。
それでもＮＡなら即死はないと思いますが。。

結局まだ結論がでてません、ただしＩＪ用タンクもバッフルが付いているだけで根本対策では無いようです。

素直にコレクタタンクを付ければ良いのですが、大げさでどうも食指が動かないです。


	Re:恥ずかしい染み

ＳＯＮＯ - 07/5/9(水) 1:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ガレージ精研洞さん：
>キャブとインジェクションの“過渡期”な車のタンクだって双方あまり変わらない
>(つーかまったく同じ)って聞いたこともあるし…。()

ちゃうちゃう(^^;;

キャブだとフロート室が有るでしょ燃料ラインに一時的にエア噛んでも、フロート室に有る程度燃料が溜まってるので一気に薄くなることは無いです。

一方ＩＪだと燃料ポンプで送ってリターンで戻すと言う経路で燃料ラインから直接燃料を噴射するので一時的にもエア噛むと即薄くなる違いが有ります。

だからＩＪ用のタンクはバッフルが付いているらしい。。てのが今の所判った内容です


	Re:恥ずかしい染み

kozy - 07/5/9(水) 9:23 -


	引用なし

	パスワード

kazzさんのは普通のじゃないよ。ふぉーみゅらだよ>4AG


	Re:恥ずかしい染み

ＳＯＮＯ - 07/5/9(水) 12:44 -


	引用なし

	パスワード

▼kozyさん：
>kazzさんのは普通のじゃないよ。ふぉーみゅらだよ>4AG

なんと！　短時間でも燃調が薄い状態で回るとブローする恐れのあるエンジン仕様なら何か手を打ったほうが良いかも

ふぉーみゅらってことはドライサンプですか！　スカベンポンプとオルタは
どういう状態で付いてるのか興味あります。


	Re:恥ずかしい染み

kazz - 07/5/9(水) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：

納得しました。ハイチューンゆえ、ガス欠→混合薄→ブローと言う事ですね。

>ふぉーみゅらってことはドライサンプですか！　スカベンポンプとオルタは
>どういう状態で付いてるのか興味あります。

こんな感じでわかりますか？
ttp://kleenexw.fc2web.com/modi07/P1000536.jpg
ttp://kleenexw.fc2web.com/modi07/P1000644.jpg


	Re:恥ずかしい染み

ＳＯＮＯ - 07/5/10(木) 1:06 -


	引用なし

	パスワード

▼kazzさん：
>こんな感じでわかりますか？

さくさくっと(^^)だいたい巡回しました、良いですね

オルタとステアリングシャフトがやはり辛そうですね(^^;
うちのケータはエンジン位置が低いので本当はドライサンプが良いのですが
キットが一般には存在して無いので諦めてます。
だからオイルパンまでの最低地上高６５ｍｍ！！（ぎりぎりですがな。。）

あーそれからワンオフタコ足羨ましいです。
次（カム、圧縮比変更）の次位にはワンオフタコ足逝きたいものです。

ご存知かもしれませんが私のブログです。↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cat7svx33


	Re:恥ずかしい染み

kazz - 07/5/10(木) 7:26 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
最初は4AG用がギリギリ付いていたようですが、私の固体は当たってしまったので、ミラのオルタに交換しました。

タコ足、あまり満足はしてませんが、鈴商のノーマル加工品とは全く違いますね。
吸気音が変わりました。

私もインジェクション化の次は公認取得、ヘッド周りのチューンをしたいと思っています。泥沼です(笑)

>ご存知かもしれませんが私のブログです。↓

ははは、時々覗かせて貰ってます。
それにしても細かい作業をやって見えて感心します。私は全部お任せですから(^▽^;)


	Re:恥ずかしい染み

ＳＯＮＯ - 07/5/10(木) 12:56 -


	引用なし

	パスワード

▼kazzさん：
>タコ足、あまり満足はしてませんが、鈴商のノーマル加工品とは全く違いますね。
>吸気音が変わりました。

やっぱりそうですか私のはノーマル加工品ですが、４ＡＧってこんな音？？と
感じるやや不定期な音です。
等長官にすると綺麗な音になるのでは？と思ってます。

>私もインジェクション化の次は○×取得、ヘッド周りのチューンをしたいと思っています。泥沼です(笑)
あっ！その話題は。。(^^;;（じつは今回の車検で○×取得予定です）

>それにしても細かい作業をやって見えて感心します。私は全部お任せですから(^▽^;)

製作作業も趣味のうちと考えて、こつこつやってます。
最近壊れるのと直すのが同じくらいでなかなか進みませんが。。(爆)

最近時間が無いのでエンジン製作はお任せにしちゃいました


	Re:恥ずかしい染み

kozy - 07/5/10(木) 13:14 -


	引用なし

	パスワード

こうなったら、kazzさんのところまで見に行った方がいいよ～(笑)


	Re:恥ずかしい染み

kazz - 07/5/10(木) 22:09 -


	引用なし

	パスワード

ＳＯＮＯさんも牧乃原に来ればいいのに・・


	Re:恥ずかしい染み

ＳＯＮＯ - 07/5/11(金) 2:05 -


	引用なし

	パスワード

▼kazzさん：
>ＳＯＮＯさんも牧乃原に来ればいいのに・・

お！？牧乃原ってなんだっけ？(^^;;
やはり『みんカラ』ですか


	Re:恥ずかしい染み

cow - 07/5/13(日) 23:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ガレージ精研洞さん：
>つーか、つーか、そんなことより早く自分の恥ずかしい染みを治さなければだわ(泣)

で、直しましたかぁ～？
まっさか、２０日はだいじょぶなんでしょうねぇ～

つーか、仕事が入ってるけどどうしよう＞自分


	Re:恥ずかしい染み

よ - 07/5/14(月) 21:31 -


	引用なし

	パスワード

▼cowさん：
>>つーか、つーか、そんなことより早く自分の恥ずかしい染みを治さなければだわ(泣)
>で、直しましたかぁ～？
>まっさか、２０日はだいじょぶなんでしょうねぇ～

えっと～…、現時点で参加確率はふぃふていふぃふていです^^;
アッシが休日申請する前に２０日に休日を申請しちゃったメンバーがおりまして…。
現在上部と交渉中ですが微妙なところなのであります。

ちなみに“恥ずかしい染み”はもちろん完治しておりません(笑)
それどころか“バッテリーターミナル破損”や“パーシャルでダダダダッ”という
問題が追加発生しております＜まいセベン(爆)
しかしながら“不死鳥”たるマイセベン、必ずや参加する方向で邁進する所存で
御座いましょう(多分)^^;;;;;;


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