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いちごー よっけ＆ひちゃえ 03/12/8(月) 8:08

Re:いちごー 黒鼻のトナカイ仕様 03/12/8(月) 12:33

Re:いちごー よっけ 03/12/8(月) 14:02

Re:いちごー とぉ～とっ＠貧乏性 03/12/8(月) 14:17

Re:いちごー ちあき 03/12/8(月) 16:47

Re:いちごー 某＠千葉県 03/12/8(月) 18:06

Re:いちごー ご存知マルチ商人 03/12/8(月) 22:34

Re:いちごー ボンビー 03/12/8(月) 23:30

Re:いちごー ち 03/12/9(火) 0:31

Re:いちごー マルチ商人 03/12/9(火) 8:39

Re:いちごー とぉ～とっ＠ちゃちゃ 03/12/9(火) 8:50

Re:いちごー とぉ～とっ＠ちゃちゃ 03/12/8(月) 15:26


	Re:いちごー

黒鼻のトナカイ仕様 - 03/12/8(月) 12:33 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけ＆ひちゃえさん：
>んでもって＋α(謎)のチューニングを施しまする(^^)v

俺もつけてる「マ○チューン」に違いない！！(笑)


	Re:いちごー

よっけ - 03/12/8(月) 14:02 -


	引用なし

	パスワード

いちごーのを足回りを調べてたら、なんと！
ドノーマルのくせしてすでにキャンバーが限界値まで起こしてあるでわないか(-_-;)
なのにタイヤは立派な『ハの字』…。
一応基準値になってはいるので問題無いっちゃ無いんだが、
こんで車高落としたらポジティブ側に振れない以上、激しいネガキャンは必至(-_-;)

アライメント矯正の為には調整式のアッパーリンクとテンションロッドが必要…
あぁ‥また散財かぁ(T_T)

しかも近々『18ｲﾝﾁ＋車高調＋爆音ﾏﾌﾘｬｰ』仕様になるらしいです＜カミサン号

俺のセブンも綺麗にしたいよぉぅぉ～ぅ(;_;)


	Re:いちごー

とぉ～とっ＠貧乏性 - 03/12/8(月) 14:17 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>いちごーのを足回りを調べてたら、なんと！
>ドノーマルのくせしてすでにキャンバーが限界値まで起こしてあるでわないか(-_-;)

私の経験では　遊んでる車は　アッパーシートの取り付け部のフレーム側の台座？が左右で角度が変わってきますよね

設備が有れば　フレーム治具に掛けた方が早いかも？？


	Re:いちごー

とぉ～とっ＠ちゃちゃ - 03/12/8(月) 15:26 -


	引用なし

	パスワード

▼黒鼻のトナカイ仕様さん：

トナカイさんは　つのはないのですか？
カナードとか　ウイング。って言う黒い角は・・・・(笑)


	Re:いちごー

ちあき - 03/12/8(月) 16:47 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけ＆ひちゃえさん：

いいな～～～通勤快速仕様・・・(-_-;
家のオ○ッセイじゃニトロでも積まない限り
快速仕様にはなん無いな・・・(-_-###


	Re:いちごー

某＠千葉県 - 03/12/8(月) 18:06 -


	引用なし

	パスワード

▼ちあきさん：
▼ひちゃえさん：

世の中には、こんな女性たちがいるんですね。(>_<)
かくいう、うちの姉貴も、
「92レビンアペックス５MT」より乗り換えるときに、

１．オートマなんて怖くて乗れない。
２．ターボがないと遅刻しちゃう！！

と、言い放ちました。（まじ）

というわけで、
結局、「キャロルターボ5MT（受注生産ってかんじ）」に乗ってました。


	Re:いちごー

ご存知マルチ商人 - 03/12/8(月) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

▼ちあきさん：
>いいな～～～通勤快速仕様・・・(-_-;
>家のオ○ッセイじゃニトロでも積まない限り
>快速仕様にはなん無いな・・・(-_-###

え～、『オ●ッセイ用ターボキット』格安提供中です。
ブーストは0.3～0.4ですが、ノーマルから約４０ps～５０psアップです。

ニトロはランニングコストが嵩むのでお勧めできません。が、
ターボをつけた上でさらに『ここ一番！』てときに使うためにニトロを導入するのはアリです(^^)


	Re:いちごー

ボンビー - 03/12/8(月) 23:30 -


	引用なし

	パスワード

▼ご存知マルチ商人さん：
>▼ちあきさん：
>え～、『オ●ッセイ用ターボキット』格安提供中です。

え～、そのような悪魔のささやきは、やめてぇ～！！！


	Re:いちごー

ち - 03/12/9(火) 0:31 -


	引用なし

	パスワード

▼ご存知マルチ商人さん：

>え～、『オ●ッセイ用ターボキット』格安提供中です。
>ブーストは0.3～0.4ですが、ノーマルから約４０ps～５０psアップです。

ん～～～～～・・・(-_-;
確かにノーマルから比べればアップするけど～・・・。
浮かれて乗ってる家の旦那7はちぎれないもんね～(-_-#
それじゃあつまんないんだわね～～～～(-｡-)y-゜゜゜


	Re:いちごー

マルチ商人 - 03/12/9(火) 8:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ちさん：
>>ブーストは0.3～0.4ですが、ノーマルから約４０ps～５０psアップです。
>ん～～～～～・・・(-_-;
>確かにノーマルから比べればアップするけど～・・・。
>浮かれて乗ってる家の旦那7はちぎれないもんね～(-_-#
>それじゃあつまんないんだわね～～～～(-｡-)y-゜゜゜

なるほど^^;;;
でわどうでしょう…。
オ●ッセイ用『アメリカンBIG V８ with ブロワー６００PS仕様置換キット』
格安提供中です(笑)
ただ、室内は２シーターとなり、内装は原形をとどめません(爆)
なぜか後輪駆動になりナローデフが組み込まれます。
ノーマルよりもマイナス700kgまでシェイプアップ出来まして、
パワーウェイトレシオは2.0kg台となります。
これなら間違いなくちぎれることしょう＞旦那様セヴン

今なら、およそケータR500R新車×２台分のお布施で仕上げられます。
おひとついかが？^^;


	Re:いちごー

とぉ～とっ＠ちゃちゃ - 03/12/9(火) 8:50 -


	引用なし

	パスワード

▼マルチ商人さん：
>オ●ッセイ用『アメリカンBIG V８ with ブロワー６００PS仕様置換キット』
>格安提供中です(笑)
>ただ、室内は２シーターとなり、内装は原形をとどめません(爆)

バイパー買って　いじって　エンブレムだけ「おでっせい」って貼った方が早そうな気が(^^;;

確か以前Yオークションで　バイパー800ps仕様だっけ？
売っていたでしょ？


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