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いちごー よっけ&ひちゃえ 03/12/8(月) 8:08

   Re:いちごー よっけ 03/12/8(月) 14:02
   Re:いちごー とぉ〜とっ@貧乏性 03/12/8(月) 14:17
   Re:いちごー ちあき 03/12/8(月) 16:47
   Re:いちごー 某@千葉県 03/12/8(月) 18:06
   Re:いちごー ご存知マルチ商人 03/12/8(月) 22:34
   Re:いちごー ボンビー 03/12/8(月) 23:30
   Re:いちごー 03/12/9(火) 0:31
   Re:いちごー マルチ商人 03/12/9(火) 8:39
   Re:いちごー とぉ〜とっ@ちゃちゃ 03/12/9(火) 8:50

Re:いちごー
 よっけ  - 03/12/8(月) 14:02 -

引用なし
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   いちごーのを足回りを調べてたら、なんと!
ドノーマルのくせしてすでにキャンバーが限界値まで起こしてあるでわないか(-_-;)
なのにタイヤは立派な『ハの字』…。
一応基準値になってはいるので問題無いっちゃ無いんだが、
こんで車高落としたらポジティブ側に振れない以上、激しいネガキャンは必至(-_-;)

アライメント矯正の為には調整式のアッパーリンクとテンションロッドが必要…
あぁ‥また散財かぁ(T_T)

しかも近々『18インチ+車高調+爆音マフリャー』仕様になるらしいです<カミサン号

俺のセブンも綺麗にしたいよぉぅぉ〜ぅ(;_;)
<DoCoMo/1.0/N503iS/c10@proxy115.docomo.ne.jp>

Re:いちごー
 とぉ〜とっ@貧乏性  - 03/12/8(月) 14:17 -

引用なし
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   ▼よっけさん:
>いちごーのを足回りを調べてたら、なんと!
>ドノーマルのくせしてすでにキャンバーが限界値まで起こしてあるでわないか(-_-;)

私の経験では 遊んでる車は アッパーシートの取り付け部のフレーム側の台座?が左右で角度が変わってきますよね

設備が有れば フレーム治具に掛けた方が早いかも??
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@pl581.nas911.n-yokohama.nttpc.ne.jp>

Re:いちごー
 ちあき  - 03/12/8(月) 16:47 -

引用なし
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   ▼よっけ&ひちゃえさん:

いいな〜〜〜通勤快速仕様・・・(-_-;
家のオ○ッセイじゃニトロでも積まない限り
快速仕様にはなん無いな・・・(-_-###
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@192.168.175.139>

Re:いちごー
 某@千葉県  - 03/12/8(月) 18:06 -

引用なし
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   ▼ちあきさん:
▼ひちゃえさん:

世の中には、こんな女性たちがいるんですね。(>_<)
かくいう、うちの姉貴も、
「92レビンアペックス5MT」より乗り換えるときに、

1.オートマなんて怖くて乗れない。
2.ターボがないと遅刻しちゃう!!

と、言い放ちました。(まじ)

というわけで、
結局、「キャロルターボ5MT(受注生産ってかんじ)」に乗ってました。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@p1030-ipbffx01maru.tokyo.ocn.ne.jp>

Re:いちごー
 ご存知マルチ商人  - 03/12/8(月) 22:34 -

引用なし
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   ▼ちあきさん:
>いいな〜〜〜通勤快速仕様・・・(-_-;
>家のオ○ッセイじゃニトロでも積まない限り
>快速仕様にはなん無いな・・・(-_-###

え〜、『オ●ッセイ用ターボキット』格安提供中です。
ブーストは0.3〜0.4ですが、ノーマルから約40ps〜50psアップです。

ニトロはランニングコストが嵩むのでお勧めできません。が、
ターボをつけた上でさらに『ここ一番!』てときに使うためにニトロを導入するのはアリです(^^)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@YahooBB219006003044.bbtec.net>

Re:いちごー
 ボンビー  - 03/12/8(月) 23:30 -

引用なし
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   ▼ご存知マルチ商人さん:
>▼ちあきさん:
>え〜、『オ●ッセイ用ターボキット』格安提供中です。

え〜、そのような悪魔のささやきは、やめてぇ〜!!!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@YahooBB218137132094.bbtec.net>

Re:いちごー
   - 03/12/9(火) 0:31 -

引用なし
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   ▼ご存知マルチ商人さん:

>え〜、『オ●ッセイ用ターボキット』格安提供中です。
>ブーストは0.3〜0.4ですが、ノーマルから約40ps〜50psアップです。

ん〜〜〜〜〜・・・(-_-;
確かにノーマルから比べればアップするけど〜・・・。
浮かれて乗ってる家の旦那7はちぎれないもんね〜(-_-#
それじゃあつまんないんだわね〜〜〜〜(-。-)y-゜゜゜
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@YahooBB218137132094.bbtec.net>

Re:いちごー
 マルチ商人  - 03/12/9(火) 8:39 -

引用なし
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   ▼ちさん:
>>ブーストは0.3〜0.4ですが、ノーマルから約40ps〜50psアップです。
>ん〜〜〜〜〜・・・(-_-;
>確かにノーマルから比べればアップするけど〜・・・。
>浮かれて乗ってる家の旦那7はちぎれないもんね〜(-_-#
>それじゃあつまんないんだわね〜〜〜〜(-。-)y-゜゜゜

なるほど^^;;;
でわどうでしょう…。
オ●ッセイ用『アメリカンBIG V8 with ブロワー600PS仕様置換キット』
格安提供中です(笑)
ただ、室内は2シーターとなり、内装は原形をとどめません(爆)
なぜか後輪駆動になりナローデフが組み込まれます。
ノーマルよりもマイナス700kgまでシェイプアップ出来まして、
パワーウェイトレシオは2.0kg台となります。
これなら間違いなくちぎれることしょう>旦那様セヴン

今なら、およそケータR500R新車×2台分のお布施で仕上げられます。
おひとついかが?^^;
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@YahooBB219006003044.bbtec.net>

Re:いちごー
 とぉ〜とっ@ちゃちゃ  - 03/12/9(火) 8:50 -

引用なし
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   ▼マルチ商人さん:
>オ●ッセイ用『アメリカンBIG V8 with ブロワー600PS仕様置換キット』
>格安提供中です(笑)
>ただ、室内は2シーターとなり、内装は原形をとどめません(爆)

バイパー買って いじって エンブレムだけ「おでっせい」って貼った方が早そうな気が(^^;;

確か以前Yオークションで バイパー800ps仕様だっけ?
売っていたでしょ?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@pl581.nas911.n-yokohama.nttpc.ne.jp>

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