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教えて君 とぉ～とっ 03/12/21(日) 13:24

Re:教えて君 とぉ～とっ 03/12/22(月) 17:38

Re:教えて君 ようすけ 03/12/22(月) 18:11

Re:教えて君 とぉ～とっ 03/12/22(月) 20:05

Re:教えて君 ボンビー 03/12/22(月) 21:24

Re:教えて君 まんごろう 03/12/22(月) 23:00


	Re:教えて君

とぉ～とっ - 03/12/22(月) 17:38 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：
>・ベルハウジング連結ボルト：8kgf-m(ブロック側・ミッション側共)
>・エンジンマウント：ブロック側 5.6～5.7kgf-m　フレーム側 2.6kgf-m

図々しい質問かもしれませんが・・・すいません

今回エンジン脱着時にフライホイルが閉まってる点検とクラッチの摩耗を点検しようと考えています。
もし、フライホイルと　クラッチカバーのトルクを御存じでしたら御教授頂けますでしょうか？

厚かましい　お願いとは思いますがm(__)m

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pl581.nas911.n-yokohama.nttpc.ne.jp>


	Re:教えて君

ようすけ - 03/12/22(月) 18:11 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>もし、フライホイルと　クラッチカバーのトルクを御存じでしたら御教授頂けますでしょうか？

えっと^^;
ZETEC、しかもTUNEDとなった場合の正確な値は調べたことは無いんですが…。
ヘッドボルトやコンロッドボルトなんかと違って、
『締め付けトルク＝クリアランスの設定』という訳ではないですから、
やはり『強すぎず弱すぎず』というのが回答なんですが、
それでは目安にも何にもならないので一応知ってる限りを述べますと…
・フライホイール：7.0前後
・クラッチカバー：2.0前後
ってとこでしょうか…。
ちなみに私は国産車なTUNEDを組むときは大体この数値＋αでやってます。
※ロックタイト(緩み止め)の塗布は忘れずに

でももしかしたら、このへんの話題はボンビーさんの方が詳しいかも^^;

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠YahooBB219006003044.bbtec.net>


	Re:教えて君

とぉ～とっ - 03/12/22(月) 20:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：

重ね重ね　ありがとうございます。

>・クラッチカバー：2.0前後

意外とクラッチカバーは　低い力なのですね

>※ロックタイト(緩み止め)の塗布は忘れずに

ロックタイトの品番に指定など有りますか？
一般的な物で良いんですよね？＜アストロなどで

>結局は『キャスターアングルが付いた車輪』ですよね？

そうです

>ひとつあたりの単価も結構したとおもいます^^;
>たとえばアレを４つ買ったとするとそれだけでチェンブロが買えちゃったりします。

えーーーーー！！
そんなにするんですか？

実は　先日まで裏庭を駐車場にする為に　弟が約１年間作業していたのですが　その時使った物として足場のパイプと上記の車輪が有るのです
車輪は８個有る。と言っていたので　まぁ大した金額じゃないだろう。と言う事で借りる約束はしてあるのですが。

>手間を惜しまないでコンクリートブロックでレールを敷くなら場合によってはタダだし…(謎)^^;

コンクリは　在庫がないんです
タイヤなら、あるんです(笑)

>あと、キャスター(車輪)を装着するのが前提でヤグラを構築する場合、
>重心位置をしっかり設定しないと移動中のエンジンの揺れでヤグラが倒れたりする
>のでご注意です。
>倒れないような設計にするとどうしてもヤグラのサイズが大きくなり勝ちで、
>結局はコンクリレールに落ち着いたわけなんです^^;＞ぢぶん

そう言う事もありますね
上げた勢いで　矢倉が倒れエンジンがフレーム直撃・・・
なんて大変ですからね。

ありがとうございます

ps:キャッシュカード持って会社に来たのですが　ミッションの件が終わるまでhdd買えませんでした(;;)
とりあえず　余ってるMaxtorのhdd（80gbyte）と余ってるIBM（60gbyte）で　何とかミッション交換終わるまで　しのぐつもりです

「なんで　そんなにMaxtor持ってるの？」と言う突っ込みは無しです(^^;;

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠PPPa11.e20.eacc.dti.ne.jp>


	Re:教えて君

ボンビー - 03/12/22(月) 21:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：
>▼とぉ～とっさん：
>>もし、フライホイルと　クラッチカバーのトルクを御存じでしたら御教授頂けますでしょうか？
>それでは目安にも何にもならないので一応知ってる限りを述べますと…
>・フライホイール：7.0前後
>・クラッチカバー：2.0前後
>ってとこでしょうか…。
>でももしかしたら、このへんの話題はボンビーさんの方が詳しいかも^^;

ぜんぜん（＾＾;;;
使用するボルトのサイズによって締め付けトルクは
変わってしまうのでエンジンごとに違います。
ちなみにＬ型なんかですと１０キロ以上で締めた覚えがあるんですけど・・・
まぁボルトが切れない程度に、思いっきりって感じでしょう（笑）
あと片締めにならないように対角線状に数回に分けて締めてね。
クラッチカバーのネジはちょっと締めすぎると
すぐ切れてしまうので注意してください。
やはり整備書があると便利なんでは（笑）

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218137132094.bbtec.net>


	Re:教えて君

まんごろう

- 03/12/22(月) 23:00 -


	引用なし

	パスワード

おぉ～、このスレッドは勉強になります。
たぶんいつか必要に迫られてしまうんだと思うと、メモっとかなくちゃ。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461)＠163.149.132.240>


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