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緊急告知『バースディ・オフ』 ようすけ 04/1/2(金) 9:02

Re:『バースディ・オフ』～そして旅立ち～ 神楽 04/1/3(土) 19:17

Re:『バースディ・オフ』～そして旅立ち～ ようすけ 04/1/4(日) 12:04

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 ようすけ 04/1/4(日) 21:13

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 ＳＯＮＯ 04/1/5(月) 1:19

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 とぉ～とっ 04/1/5(月) 12:44

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 ＳＯＮＯ 04/1/5(月) 22:36

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 激匿名(^｡^; 04/1/5(月) 23:17

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 匿名2 04/1/6(火) 8:10

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 匿名@若い方 04/1/6(火) 12:41

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 続いて匿名 04/1/6(火) 12:55

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 匿名＠身長184cm 04/1/6(火) 13:08

Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備 匿名＠ナニ１８ｃｍ 04/1/6(火) 15:35


	Re:『バースディ・オフ』～そして旅立ち～

神楽 - 04/1/3(土) 19:17 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：
>今日になったら遠い遠ぉ～い“五十路の人”になっちゃったよ～ぅ^^;

シィ～シィ～大きな声で言わないでくださいマシ。
気持ちはま～だまだ４０代なのですから(^_^;)
しかし、三銃士（３４）などと威張っていた頃が懐かしいです。


	Re:『バースディ・オフ』～そして旅立ち～

ようすけ

- 04/1/4(日) 12:04 -


	引用なし

	パスワード

目が覚めたらすでに昼でわないか…(汗)

さて本日は昨日のツーリングで使用限界を超えてしまったブレーキAssyの
交換作業と刀研ぎの仕事初めであります^^;

しかしそれにしても…
そろそろヤバイかとは思ってけど、まさか本当にディスクに溝が彫れてしまうとは…^^;
精神衛生上早いとこ交換しないとだわ^^;


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

ようすけ

- 04/1/4(日) 21:13 -


	引用なし

	パスワード

>さて本日は昨日のツーリングで使用限界を超えてしまったブレーキAssyの
>交換作業と

つーことで、作業いたしました＞ブレーキAssy交換＆ハブのリフレッシュ
実質的には３時間余りの工程ですが例のごとく『ハブの磨き』に走ってしまい
５時間強でフィニッシュでありました^^;

で、やはりというか…　ピストン固着状態のままでの昨今の酷使の影響で
ナビ側の片方のパッドはバックプレートしか残っておらず(笑)ローターは
『幅約１０ミリの溝』が彫れていて既に御逝去されておりました^^;
３年間無交換だったブレーキフルードは見事なまでの乳白色だったし…^^;

さて、その整備後はというと…
そりゃぁもぅ絶好調であります(^^)v
ブレーキの引き摺りも無くしてハブベアリングもグリスアップして、
『これで美野里界隈の国道はワシのもんじゃぁ～っ！』
って感じです(笑)

ところで、みなさん『ハブベアリングのプリロード』はどう設定してます？
実際にやってみると“割りピン”がジャストフィットする位置でナットを決めると
『ギチギチに固い(プリロード大)』か『若干ガタ有り(プリロード・マイナス)』
になってしまいます。
計算してシム(ワッシャー)を作って調整すれば理想値には出来るんでしょうが
その“理想値”が判然としないので取り敢えず『割りピン任せ』にしちゃってます^^;＜ぢぶん
ものの文献には『セヴンのハブは若干“ガタ”が有る位が正常。プリロードは掛けない。』などと謳われてますけど本当のところはどうなんでしょう？

レスが付くようなら以後は『別室』にて…^^;


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

ＳＯＮＯ

- 04/1/5(月) 1:19 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：
>で、やはりというか…　ピストン固着状態のままでの昨今の酷使の影響で
>ナビ側の片方のパッドはバックプレートしか残っておらず(笑)ローターは
>『幅約１０ミリの溝』が彫れていて既に御逝去されておりました^^;

おおおっ（＊O＊）／
ロータ交換したんですね(^^)

捨てちゃダメですよ　ご臨終には未だ早いです、そのロータにはゾンビに
なってもらいます。(謎)

一回ロータ削ってみたかったんですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>ものの文献には『セヴンのハブは若干“ガタ”が有る位が正常。プリロードは掛けない。』などと謳われてますけど本当のところはどうなんでしょう？

多少ガタが有る状態になっています。一応不具合は無し

これ以降は別室か、な？

またアップしたので別室も見てね♪


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

とぉ～とっ - 04/1/5(月) 12:44 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>またアップしたので別室も見てね♪

以前から気になっていた事が・・・
「ウォータタンク」って目的はエアー抜きで良いんですよね？

エアー抜きが目的の場合「一番高い場所」に付けるべきなのかなぁ？
なーんて以前から思っていたのですが　実際新しいケータのヒーターユニットって一番高い場所に配置されていますよね？

ボンネットに干渉するのでヒーターより高くは位置は出来ない。
そう言う場合って　どうするべきなのですか？

去年水回りを改造してから　ず～っと疑問だったのですが。
それとも私　根本的に「ウォータタンク」を勘違いしてます？(^^;;


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

ＳＯＮＯ

- 04/1/5(月) 22:36 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
うーん困った。。何がと言うと、、

波動エンジン出力100％！！　パアパパパパァァァ
わーぷ！！(わがっかなぁ？年が判るからやめれって(^^;;>自分)


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

激匿名(^｡^; - 04/1/5(月) 23:17 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：

>波動エンジン出力100％！！　パアパパパパァァァ
>わーぷ！！(わがっかなぁ？年が判るからやめれって(^^;;>自分)

わがってしまったぢぶんが悲しい(TOT)


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

匿名2 - 04/1/6(火) 8:10 -


	引用なし

	パスワード

▼激匿名(^｡^;さん：
>▼ＳＯＮＯさん：
>
>>波動エンジン出力100％！！　パアパパパパァァァ
>>わーぷ！！(わがっかなぁ？年が判るからやめれって(^^;;>自分)
>
>わがってしまったぢぶんが悲しい(TOT)

たぶんここの人は全てわかってしまったとおもいまふ。


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

匿名@若い方 - 04/1/6(火) 12:41 -


	引用なし

	パスワード

▼匿名2さん：
>▼激匿名(^｡^;さん：
>>▼ＳＯＮＯさん：
>>
>>>波動エンジン出力100％！！　パアパパパパァァァ
>>>わーぷ！！(わがっかなぁ？年が判るからやめれって(^^;;>自分)
>>
>>わがってしまったぢぶんが悲しい(TOT)
>
>たぶんここの人は全てわかってしまったとおもいまふ。

かろうじて、再々放送くらいかな。(￣ー￣)ニヤッ


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

続いて匿名 - 04/1/6(火) 12:55 -


	引用なし

	パスワード

▼匿名@若い方さん：

>かろうじて、再々放送くらいかな。(￣ー￣)ニヤッ

でも判ったんでしょ？　
同じです(きっぱり)　(￣ー￣)ニヤッ


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

匿名＠身長184cm - 04/1/6(火) 13:08 -


	引用なし

	パスワード

『(￣ー￣)ニヤッ』が出てきて少し安心(^^;
新年早々千葉まで焼香に行かなきゃなんないかと心配してたもんで…(笑)


	Re:～そして旅立ち～＠ブレーキ整備

匿名＠ナニ１８ｃｍ - 04/1/6(火) 15:35 -


	引用なし

	パスワード

▼匿名＠身長184cmさん：
>『(￣ー￣)ニヤッ』が出てきて少し安心(^^;
>新年早々千葉まで焼香に行かなきゃなんないかと心配してたもんで…(笑)

ですね(^^ゞ


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