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▼ようすけさん：
>そいえば以前きむちさん、一台余らせてるようなことをお聞きしましたが
>まだ“余って”ます^^;？
>だとしたら、状態(仕様)やお値段なんかを試しに聞かせてくださいましな^^;
残念ながら余っている猿はございません(^^;
ということで、以下余談です。
■'99 HONDA Golira 改 88cc
近所のお買い物に大活躍中でございます。
別名コンビニエクスプレス(笑)
'02に走行距離2000kmの中古を15万(税込み、強制保険別)で買いました。
上物ではありませんでしたが、那珂町というお店の場所と↓のカラーが欲しかったので購入に踏み切りました。
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990902.html
↑のカラーは人気色で相場は高めです。
◇購入時の状態と仕様
・フレームに細かい錆
・シリンダーヘッドが粉を吹いていた。
・メッキの前後フェンダーの裏は真っ赤でした。
・ホイルはけっこう目立つ錆が出ていました。
・リアキャリアも所々錆が出てましたね。
・メッキ部分は弱々かも(^^;
・その他外装類に目立ったキズ、ヘコミ、錆はなし。
・メーカー不明(たぶん台湾)の20Φビックキャブ
・パワーフィルター
・赤いプラグコードとアーシング
・メーカー不明のミラー(右のみ)
・タイヤは４分山
・その他はノーマル
・エンジンは全然問題なしでしたが、ノーマルエンジンに20Φのキャブは大き過ぎて、アクセルをガバッと開けるとエンストしました。
◇購入時後
那珂町から帰った翌日には全部バラバラに分解しました(笑)
錆を落として、その部分にエアブラシで純正色を吹きました。
とっても綺麗に仕上がっています(^^v
メッキはどうしようもないので、錆を落として明るいシルバーを吹きました。
そんなに補修跡は目立ちません。
ホイルは一応剥離した跡でスプレーで塗りましたが、下地処理が適当だったため仕上がりはいまいち。新車購入後１年ぐらいといった感じです(^^;
エンジンはヤフーオークションで購入した中古の88ccアルミシリンダーとピストンを組みました。
粉を吹いていたシリンダーヘッドは、手持ちのキレイなノーマルヘッドと交換しました。マフラーは社外品の純正風メッキアップマフラーを入れました。
その他社外品や汚い部分は手持ちのノーマル部品と交換しました。
リアショックは手持ちの武川製を入れました。
タイヤは手持ちのハイグリップタイヤを入れました。
アルミシリンダーは半つや消しの黒で塗ってしまいましたので、タイヤとパワーフィルターを除いて完全ノーマル風です。
ヘッドがノーマルなので、かえって完全ノーマルよりも高速の伸びがなくなってしまいましたが、トルクだけは分厚いので街乗りには最適です。
そうそう、リアトランクを付けましたのでコンビニでおでんも買えます(笑)
◇売る気ある？
・上記仕様で１５万
・強制保険はあと２年残っています。
・メンテ中に倒してしまい、タンクにエクボがあり。
エアブラシを駆使して補修しました。じっと見ないと分かりません。
・キックが空振りすることがある。多分圧縮にクラッチが負けているんだと思います。
■'00 HONDA Monkey Spring Special 改 108cc
ご近所以外、もしくはカッ飛ばしたいときに乗っています。
↓新車で買って３０万以上かかっています。今年もさらに進化する予定。
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000127a.html
愛着もありお金もかかっているので、お売りできません(^^;
■モンキー年表
↓参考にしてください。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
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- 04/1/20(火) 20:21 -
