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２３日のぷろじぇくと 神楽 04/5/12(水) 21:30

Re:ギアキット ＳＯＮＯ 04/5/21(金) 12:45

Re:ギアキット とぉ～とっ 04/5/21(金) 15:42

Re:ギアキット ＳＯＮＯ 04/5/21(金) 21:40

Re:ギアキット とぉ～とっ 04/5/22(土) 1:43

Re:ギアキット ＳＯＮＯ 04/5/22(土) 8:39

Re:ギアキット とぉ～とっ 04/5/22(土) 9:25

Re:ギアキット ＳＯＮＯ 04/5/22(土) 12:29

Re:ギアキット とぉ～とっ 04/5/22(土) 13:14

Re:ギアキット よっけ 04/5/22(土) 14:56

Re:ギアキット 隠れ隊 04/5/22(土) 16:51

Re:ギアキット ＳＯＮＯ 04/5/22(土) 22:31


	Re:ギアキット

ＳＯＮＯ - 04/5/21(金) 12:45 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>参考になるか解りませんが・・・・
>我が家のヘビーヂューティー完成品の価格

きたきた、実は密かに　とぉ～とっさんの情報を期待してたりして(^^;;
てきとーに判る部分だけ訳しました。

ポンド価格
>Quaife Ford Sierra 5 sp. heavy duty synchromesh gearbox 1175.00
これはギアBOX全体を指すのかな？

>付加料金　5？ギアBOX 125.00
なんだろ？

>Quaife Ford Sierra (5 sp.) alloy maincase 345.00
アルミギアBOXですね

>レイシャフトスピンドル　ギアBOXが供給されない場合 45.00
どの部分かな？

>Quaife 5 sp. alloy top cover 58.00
アルミカバーですね

>TNT International freight - Economy Express 180.00
送料です。

> Total Net Amount £　
>1,928.00　
合計です。

最初のギアボックスがつるし完成状態なら\235K程度ですので安いですねぇ！！


	Re:ギアキット

とぉ～とっ - 04/5/21(金) 15:42 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>きたきた、実は密かに　とぉ～とっさんの情報を期待してたりして(^^;;

(笑)
出過ぎた真似は良くないか。とも思ったのですが　折角の変な車に乗る仲間ですから(^^)

>>Quaife Ford Sierra 5 sp. heavy duty synchromesh gearbox 1175.00
>これはギアBOX全体を指すのかな？

多分シフトフォークなども含むパーツ一式だと推測しています
＃私も最初パーツでの購入を考えたのですが国内での組み込み工賃調べるとクワイフで組んだ方が安いと判断しました＜シフトフォークなど交換した場合

>>付加料金　5？ギアBOX 125.00
>なんだろ？

うちはミッションケースをクワイフに送らないので　ドナーとなるミッション代です

>>Quaife Ford Sierra (5 sp.) alloy maincase 345.00
>アルミギアBOXですね

です

>>レイシャフトスピンドル　ギアBOXが供給されない場合 45.00
>どの部分かな？

これが全く不明

>>Quaife 5 sp. alloy top cover 58.00
>アルミカバーですね

です

>>TNT International freight - Economy Express 180.00
>送料です。

です

>最初のギアボックスがつるし完成状態なら\235K程度ですので安いですねぇ！！

見積もりを取った訳ではないので　確かではありませんが数年前のデーモンのカタログと比較すると　もっと高かったです
参考まで


	Re:ギアキット

ＳＯＮＯ - 04/5/21(金) 21:40 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>＃私も最初パーツでの購入を考えたのですが国内での組み込み工賃調べるとクワイフで組んだ方が安いと判断しました＜シフトフォークなど交換した場合

>>>付加料金　5？ギアBOX 125.00
>>なんだろ？
>うちはミッションケースをクワイフに送らないので　ドナーとなるミッション代です
ミッションケースとはギアBOXの後ろシフトノブが生えてる部分までのケーシング
ですかね？
純正は鉄ですがカタログでみるとアルミのも有るみたいですね

>見積もりを取った訳ではないので　確かではありませんが数年前のデーモンのカ
>タログと比較すると　もっと高かったです

デーモンの方が高かったってことですか？

ところでミッション丸ごと買うなら6速という選択肢も有った気がしますが
何か理由が有りましたか？ドグしか選べないとか。。
それとも余計なこと言ったかな(^^;;

ところでせんせは急いでないのかな？>誰とは無く
せんせが必要なら代理で買っても良いですよ、ギアキットを買うかどうかは
もう少し考えますがどちらにしても便乗させて貰いたいです。。


	Re:ギアキット

とぉ～とっ - 04/5/22(土) 1:43 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>>>>付加料金　5？ギアBOX 125.00
>>>なんだろ？
>>うちはミッションケースをクワイフに送らないので　ドナーとなるミッション代です
>ミッションケースとはギアBOXの後ろシフトノブが生えてる部分までのケーシング
>ですかね？

あれ？
私　何か勘違いしていますかね？

クワイフでは「ノーマルケース送らない人はケース代くれぇ！」って言っていた記憶が・・・

>純正は鉄ですがカタログでみるとアルミのも有るみたいですね

私もそれは見つけたのですがクワイフのカタログでは見つけられませんでした。

>>見積もりを取った訳ではないので　確かではありませんが数年前のデーモンのカ
>>タログと比較すると　もっと高かったです
>
>デーモンの方が高かったってことですか？

私は　そう取ったのですが（シーケンシャルの比較の時）

>ところでミッション丸ごと買うなら6速という選択肢も有った気がしますが
>何か理由が有りましたか？ドグしか選べないとか。。

いや。
ヘヂィーヂューティーは５速のはず。
で、ドグも５速
シーケンシャルは4.5.6の選択しがあるはず。

シーケンシャルは魅力だったのですが価格と対応最大馬力に疑問を感じて辞めました

>それとも余計なこと言ったかな(^^;;

いや、Hパターンで６速が希望であればケータ純正という手もあります
ケータに問い合わせるとkent用のコンバージョンキットも有る様子


	Re:ギアキット

ＳＯＮＯ - 04/5/22(土) 8:39 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>>ミッションケースとはギアBOXの後ろシフトノブが生えてる部分までのケーシング
>>ですかね？
いえ、どの部分をミッションケースと呼んでるか判らないだけです。σ(^^;;

>クワイフでは「ノーマルケース送らない人はケース代くれぇ！」って言っていた記憶が・・・

クワイフは基本的には組み替えしか対応してないのかな、完成品としては
用意されてない？

>ヘヂィーヂューティーは５速のはず。
>で、ドグも５速
>シーケンシャルは4.5.6の選択しがあるはず。

ああ、今確認しました、6速のはシーケンシャルと書いてある。
でもシーケンシャル+ドグみたいですね

>いや、Hパターンで６速が希望であればケータ純正という手もあります
>ケータに問い合わせるとkent用のコンバージョンキットも有る様子

ほほう、許容馬力と価格に興味がありますね
ケータのHPでも見てみるかな。。


	Re:ギアキット

とぉ～とっ - 04/5/22(土) 9:25 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>クワイフは基本的には組み替えしか対応してないのかな、完成品としては
>用意されてない？

私の想像から言えば上記だと思います
パーツしか販売しない。が基本かと

で。組み込みの場合「ノーマルケースちょうだい」って事だと思います

>ああ、今確認しました、6速のはシーケンシャルと書いてある。
>でもシーケンシャル+ドグみたいですね

そうそう
言い換えればドグ６速をパターン変更しただけなのがシーケンシャル６速
と私は取りました

ただシーケンシャルの場合ケースはford製ではない様子

>ほほう、許容馬力と価格に興味がありますね
>ケータのHPでも見てみるかな。。

ケータ６速の対応馬力は調べませんでしたが　sl-rに乗る友人に聞くと
「１速は使わないよ。トラックみたい」と言っていたので私は辞めました。
もちろんケータでもギヤー比は選択出来るのかもしれませんが。

それに、ミッションとしては「ケータ」と「クワイフ」だと私は後者の方が信頼性があるかなぁ？
と勝手な推測


	Re:ギアキット

ＳＯＮＯ - 04/5/22(土) 12:29 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>それに、ミッションとしては「ケータ」と「クワイフ」だと私は後者の方が信頼性があるかなぁ？
>と勝手な推測

恐らく車体(フレーム)以外の部分は外注だと思いますよ
だからケータ製といいながら企画のみで中身はクワイフではないかな？

ホンとに自社製だったらやだな(^^;;

500Rのロータリ４連スロットルも外注でしょう


	Re:ギアキット

とぉ～とっ - 04/5/22(土) 13:14 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>だからケータ製といいながら企画のみで中身はクワイフではないかな？

写真から推測するとメインケースはアルミ製？でfordのとは形が違いますよね？
もう一点
CKスペシャル。でしたっけ？
あれがケータに６速が載った最初のモデルだと記憶してるのですが　噂ではミッションに難あり。と聞いた記憶があるのですが・・・
その辺から「クワイフ製？？」と私は疑問を持っています

あぁ、CKスペシャルなんて　何故覚えているか？
私がバーキン購入時　候補に挙がっていたからです(笑)

>500Rのロータリ４連スロットルも外注でしょう

外注は外注でも良いんですけど　問題ない外注だと良いんですけど。（私見）


	Re:ギアキット

よっけ - 04/5/22(土) 14:56 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>▼ＳＯＮＯさん：
>噂ではミッションに難あり。と聞いた記憶があるのですが・・・

くみちょ＠レーシングエヴォリューション号もケータ６速です。
もうすでに過去に一度“いわせて”るらしいです。
JPEエンジン＠250PSの威力もあるでしょうが、ジェントルな走りで有名な
くみちょの口から『アレは弱い』と言わしめるほどですから、やはり
元からキャパ不足なんでしょうな^^;

ちなみに以前のオートジャンブルの記事でケータ６速ギヤボックスは
『ケータ内製』だと読んだ記憶があります^^;
ま、そうは言っても所詮AJの記事ですからどこまでを“内製”と解釈してたのかは
怪しいトコですが(笑)


	Re:ギアキット

隠れ隊 - 04/5/22(土) 16:51 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>くみちょの口から『アレは弱い』と言わしめるほどですから、やはり
>元からキャパ不足なんでしょうな^^;

『アレは弱い』じゃなく、くみちょの『ナニが凄い』から
という説もあるらしいです・・・だいじょぶか？自分__(_ _；)


	Re:ギアキット

ＳＯＮＯ - 04/5/22(土) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

▼隠れ隊さん：
>『アレは弱い』じゃなく、くみちょの『ナニが凄い』から

なるほど～　　って(^^;;;

>くみちょの口から『アレは弱い』と言わしめるほどですから、やはり
>元からキャパ不足なんでしょうな^^;

やっぱし5速ヘビーデューティが無難なとこですかね？

>ま、そうは言っても所詮AJの記事ですからどこまでを“内製”と解釈してたのかは>怪しいトコですが(笑)

ケータで企画すれば製造元がクワイフだろうが何だろうがケータ謹製でしょう
世の中そんなもんです。(^^;;
うちのプリンタも色んなメーカブランドかぶって市場に出てますゆえに。。


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