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再び教えて君・・・ とぉ～とっ 04/6/3(木) 3:37

Re:再び教えて君・・・ よっけ 04/6/3(木) 10:18

Re:再び教えて君・・・ とぉ～とっ 04/6/3(木) 11:32

Re:再び教えて君・・・ ＳＯＮＯ 04/6/3(木) 16:19

Re:再び教えて君・・・ とぉ～とっ 04/6/3(木) 16:27

Re:再び教えて君・・・ とぉ～とっ 04/6/3(木) 16:30

Re:再び教えて君・・・ ＳＯＮＯ 04/6/3(木) 23:39

Re:再び教えて君・・・ ＳＯＮＯ 04/6/3(木) 23:29

Re:再び教えて君・・・ とぉ～とっ 04/6/4(金) 6:15

Re:再び教えて君・・・ よっけ 04/6/4(金) 7:53

Re:再び教えて君・・・ とぉ～とっ 04/6/4(金) 8:22

Re:再び教えて君・・・ とぉ～とっ 04/6/3(木) 17:03


	Re:再び教えて君・・・

よっけ - 04/6/3(木) 10:18 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：

ご質問のショップについては情報を持ち合わせておりませんのですが^^;

>しかし「T S Parts」ではシーケンシャルで同じ事をしたらしい＜クワイフ
>国内では当然の事なのかなぁ？＜クワイフのインプットシャフト間違い

いきなり思い出してしまいました(汗)
実は私のセブンがまだ猿人換装作業で主治医のもとに入院中、
『ミッション届いたんだけどパーツ違いで取り寄せ直してるから納期遅れるね』
と、確かに言われた記憶があります^^;
さんざん話してて今までぢぇんぢぇん気付かなかったのが不思議ですが
アレはそういうことだったのか！と妙に納得してしまいました^^;

つーことで、かなり恒常的にやらかしてるんですね^^;＞くわいふ


	Re:再び教えて君・・・

とぉ～とっ - 04/6/3(木) 11:32 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>つーことで、かなり恒常的にやらかしてるんですね^^;＞くわいふ

あ～
そう言うメーカーだったのですかぁ・・・＜クワイフ

なんか、乗るの怖くなってきた(笑)＜嘘


	Re:再び教えて君・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/3(木) 16:19 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>▼とぉ～とっさん：

>>しかし「T S Parts」ではシーケンシャルで同じ事をしたらしい＜クワイフ
>>国内では当然の事なのかなぁ？＜クワイフのインプットシャフト間違い

>つーことで、かなり恒常的にやらかしてるんですね^^;＞くわいふ

しっかし、そんなに毎度やらかしてるとすると、
クレーム対応が大変な気がします。

担当が沢山いて当人にとってはレアケースなのか？
それとも本当に学習能力が無いのか？>くわいふ(^^;;

わかった！短いインプットシャフトが余ってるので
知らない振りして付けて出荷してるとか(^^;;>本当に有りそうで怖い


	Re:再び教えて君・・・

とぉ～とっ - 04/6/3(木) 16:27 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>わかった！短いインプットシャフトが余ってるので
>知らない振りして付けて出荷してるとか(^^;;>本当に有りそうで怖い

真面目な話ケータ標準のミッションは　色々なキットカーに付いて居るんでしょ？（推測）
だから色々な長さのインプットシャフトがあっても良いのかなぁ～
なんて思っても見たりして

基本的にはケータと同じミッションのバーキンは　確かインプットシャフトの長さがケータより短いでしょ？
そう言うバリエーションが　本当にあるんじゃないかと推測中


	Re:再び教えて君・・・

とぉ～とっ - 04/6/3(木) 16:30 -


	引用なし

	パスワード

書き忘れ

何処だったか忘れましたがクワイフ推奨の店？？に情報収集をしたら「インプットシャフトの長さだけでクワイフにインプットシャフトを発注するのは危険。かなり種類があるから　あそこと、ここと・・・計った方が良いよ」と図入りFAXをもらったらしい

恐るべしクワイフ・・・


	Re:再び教えて君・・・

とぉ～とっ - 04/6/3(木) 17:03 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：

>しっかし、そんなに毎度やらかしてるとすると、
>クレーム対応が大変な気がします。

良い方向に考えてみた。
ケータは他の車に比べて台数が少ないから全数クレームでも総数に比べれば大したことがない。
それに　「ケータ」として注文数が少ないから　インプットシャフトの長さなんて忘れちゃう。

どう？？(笑)


	Re:再び教えて君・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/3(木) 23:29 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
こちらもトラブル突入です。(T T)
やはりレリーズベアリング近辺がおかしい

レリーズベアリングに装着したリングの寸法はちゃんと出ているのに
レリーズアームが当たってクラッチが繋がりません(大泣き)
クラッチ板を逆に組めば良い頃合の位置にレリーズアームが来るのですが。。

明日、○ゼンにクレームです。
リングの寸法を薄くすれば良さそうですが何故そうなったか、裏を取らないと
心配です。

>基本的にはケータと同じミッションのバーキンは　確かインプットシャフトの長さがケータより短いでしょ？
>そう言うバリエーションが　本当にあるんじゃないかと推測中

そういやバーキンは猿人が少し後ろよりに搭載されてますよね
それでインプットシャフトが短いのかな？

話が戻りますが、この○ゼン4AGキットも元々バーキン用に開発されているので
ベルハウ内部構造が微妙に違うことを社長が忘れている可能性大です。(T T)


	Re:再び教えて君・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/3(木) 23:39 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>何処だったか忘れましたがクワイフ推奨の店？？に情報収集をしたら「インプットシャフトの長さだけでクワイフにインプットシャフトを発注するのは危険。かなり種類があるから　あそこと、ここと・・・計った方が良いよ」と図入りFAXをもらったらしい

ケータ以外の用途も含めるとそうなるのでしょうか？
ケータ用は2種類と信じたいです。。

>ケータは他の車に比べて台数が少ないから全数クレームでも総数に比べれば大したことがない。
>それに　「ケータ」として注文数が少ないから　インプットシャフトの長さなんて忘れちゃう。
>
>どう？？(笑)

まあ、クワイフにしてみればそうかもですね(^^;
故意が過失に変わるぶん罪は軽いと言う感じですかね

どちらにしても間違われるのは困ったものですが。。


	Re:再び教えて君・・・

とぉ～とっ - 04/6/4(金) 6:15 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>そういやバーキンは猿人が少し後ろよりに搭載されてますよね

確かに。

>それでインプットシャフトが短いのかな？

良く覚えていないのですがバーキン時代　カーツが販売始めると噂だったシーケンシャルがバーキンに付かないか検討した事があります
ケータと同じではないけど　何とかなるでしょう
と、当時の主治医は言っていたなぁ・・・・

詳細は不明ですが

蛇足ですが今でも上記のカーツのシーケンシャル図面は残っていて制作は可能と聞きました
何故ロータス賞まで受賞して　お蔵入りになったのかは解りませんが・・・
今回クワイフ購入時に「作成は可能」と確認は取りました。


	Re:再び教えて君・・・

よっけ - 04/6/4(金) 7:53 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>蛇足ですが今でも上記のカーツのシーケンシャル図面は残っていて制作は可能と聞きました
>何故ロータス賞まで受賞して　お蔵入りになったのかは解りませんが・・・
>今回クワイフ購入時に「作成は可能」と確認は取りました。

げげぇっ(＠_＠;)　マジっすか！？
ひでぇなぁ～＞かーつ
私が電話したとき(２年半前)は、きっぱりと『造れまへん』と言われたです。
んでもって仕方なくくわいふにしたのにぃ(T_T)

※でも値段が値段だったらしょがないけど^^;


	Re:再び教えて君・・・

とぉ～とっ - 04/6/4(金) 8:22 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>私が電話したとき(２年半前)は、きっぱりと『造れまへん』と言われたです。
>んでもって仕方なくくわいふにしたのにぃ(T_T)

いや
個人的に電話した訳ではありません＜今回
主治医がカーツに強そうなので主治医経由で上記の返事をもらいました

主治医も「国産の方が歯の精度は良いよ」と言うので興味はあったのですが　何故販売しなかったのか？それが不思議で私はクワイフにしました

>※でも値段が値段だったらしょがないけど^^;

そーんな　高い金額じゃなかった気がするけど・・・・＜主治医経由で聞いた　おおざっぱな話


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