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参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/15(火) 9:13

Re:参考まで・・・ ＳＯＮＯ 04/6/15(火) 12:30

Re:参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/15(火) 12:51

Re:参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/15(火) 19:36

Re:参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/15(火) 19:38

Re:参考まで・・・ ＳＯＮＯ 04/6/15(火) 21:17

Re:参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/16(水) 6:52

Re:参考まで・・・ ＳＯＮＯ 04/6/16(水) 12:31

Re:参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/16(水) 9:10

Re:参考まで・・・ よっけ 04/6/16(水) 10:18

Re:参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/16(水) 10:58

Re:参考まで・・・ ＳＯＮＯ 04/6/16(水) 12:50

Re:参考まで・・・ ＳＯＮＯ 04/6/16(水) 12:40

Re:参考まで・・・ とぉ～とっ 04/6/16(水) 13:00


	Re:参考まで・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/15(火) 12:30 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>そして以前クワイフが紹介してきた「TSなんちゃら」は「凄い種類有るみたいだよ～」と言っていました。

結局寸法計って発注するのが一番良いということですか？

>余談ですけど、昨日一方的に送ってきたインプットシャフト（３番目）の寸法はクワイフが先日言っていた「２番目」とは型番が違い、３番目の寸法は私が国内の見積もりと一緒に送ったE-mail内に書いてあった寸法であった事は書き加えておきます。

送られてきたインプットシャフトを組めばそのまま付きそうですか？
興味本位ですがインプットシャフトのミッション側はどんな形状になってます？
画像でもあればみたいなぁ(^^;;

>もちろん　うちはエンジン後退で進んでいますので　全然良いんですけどね(笑)

またまた進化(発散ともいふ(^^;;)しそうでたのしみですね
次はリヤタイヤのサイズアップですね(^^;;
何時まで続くかこのぱたーん(^^;;

因みに私は来月にはとりあえず着地予定(置換)


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/15(火) 12:51 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>結局寸法計って発注するのが一番良いということですか？

ですね

言い換えれば　それが嫌であれば国内の有名ショップで購入なり交換した方が良いかと。

>送られてきたインプットシャフトを組めばそのまま付きそうですか？

えぇ
寸法的には主治医が測定した寸法と1mmの狂いもありません。
ちゅうか、主治医が測定した寸法をメールしたので　そのメールを見て送ってきたのだと思いますが・・・

>興味本位ですがインプットシャフトのミッション側はどんな形状になってます？
>画像でもあればみたいなぁ(^^;;

夕方で良ければ画像撮ります
私信の方が良いかなぁ？
それとも別室？？
指示お待ちしています
（この辺の判断が苦手なので）

>次はリヤタイヤのサイズアップですね(^^;;

次のタイヤが事実上の上限245相当でございます(笑)
これ以上の進化は不可能です
予算的にも(笑)

>何時まで続くかこのぱたーん(^^;;

重心バランスの次はタイヤではなくて　フルコン交換に走りたいのよね(^^;;

>因みに私は来月にはとりあえず着地予定(置換)

頑張ってね！(^^)


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/15(火) 19:36 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

いくつか写真取ってみました

こんな感じで解りますかねぇ？


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/15(火) 19:36 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

これと・・・


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/15(火) 19:38 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

これ。

カバーとかの写真も必要だったら言ってください。
カバーも送ってきたのよ(笑)＜クワイフ

必要が人がいれば　真面目で売ります
クワイフのヘビーヂューティーのケータハム用のインプット写真です
後上記のカバー？も有ります
両方とも新品


	Re:参考まで・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/15(火) 21:17 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>これ。

よーく判りました(^^;;
何が知りたかったというと、どこまでばらせばインプットシャフトが
交換できるかです。

途中にスプラインとかで繋がってれば比較的簡単に交換出来そうですが
ミッションギヤが一体化していてはほぼ全バラしないと無理ですね

>必要が人がいれば　真面目で売ります
>クワイフのヘビーヂューティーのケータハム用のインプット写真です

同様のケースで違ったインプットシャフトで困ってるか
インプットシャフトのみ何らかの理由で破損したかのどちらかですね

そういえば、ヘビーデューティ用のインプットシャフトという事は
ヘビーデューティキットでも同様に間違いが発生する恐れが有ると言う事ですね
気を付けねば。。

因みに、シェラ用のマニュアル届きましたがミッションの降ろし方しか
載ってませんでした(T T)


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/16(水) 6:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>何が知りたかったというと、どこまでばらせばインプットシャフトが
>交換できるかです。

あぁ
TSなんちゃらや主治医も言っていたんですけど５速が1:1なら　簡単に交換出来るらしいです
私のは５速が1:1ではないので　全バラらしいです
参考まで

>同様のケースで違ったインプットシャフトで困ってるか
>インプットシャフトのみ何らかの理由で破損したかのどちらかですね

そうそう(笑)
同じ問題を抱えてる人でしょうね(笑)

>そういえば、ヘビーデューティ用のインプットシャフトという事は
>ヘビーデューティキットでも同様に間違いが発生する恐れが有ると言う事ですね
>気を付けねば。。

あぁ
「ヘビーデューティ用」と書きましたがヘビーデューティは直歯なので　そう書きました（あくまでも推測よ～って意味(^^;;）
クラブマンとかはヘリカルもあるとクワイフカタログには載っていましたから

キットを買う貴方(笑)
違う物が来たら　譲りますよ(笑)＞誰に言ってるの？(^^;;


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/16(水) 9:10 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>因みに、シェラ用のマニュアル届きましたがミッションの降ろし方しか
>載ってませんでした(T T)

そうそう・・・
すっかり書き忘れていた・・・

主治医に例の蓋の件　根掘り葉掘り聞いてみたんですよ。
そうしたらねぇ
あれはカウンターシャフトの押さえだから抜くと　ミッション組み直しになる恐れがある。
だからねカウンターシャフトを糸で釣っておいて　脱着するんだよ。
って言ってました
参考になるか解りませんが。

そう言う事で　うちのミッションは　例の蓋も一度脱着して液体ガスケット塗ってありました
あーんど、ネジロック＋ワイヤーロックです(笑)

しかし今頃気になったのですが　シフトフォークの出っ張りからはoil漏れないんですかねぇ？


	Re:参考まで・・・

よっけ - 04/6/16(水) 10:18 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>あれはカウンターシャフトの押さえだから抜くと　ミッション組み直しになる恐れがある。
>だからねカウンターシャフトを糸で釣っておいて　脱着するんだよ。
>って言ってました

おお～。スッゲェ参考になりました(^^)

>そう言う事で　うちのミッションは　例の蓋も一度脱着して液体ガスケット塗ってありました
>あーんど、ネジロック＋ワイヤーロックです(笑)

む‥無敵っすね^^;

>しかし今頃気になったのですが　シフトフォークの出っ張りからはoil漏れないんですかねぇ？

アッコは私も気になってました^^;
見たところ何の“漏れ対策”も施されてないみたいですし、
事実若干の漏れは確認できますな。
アッコに“バルブステムシール”みたいな機構を盛り込めば
オイルリーク対策については完璧なんでしょうが…。

『所詮ン十年前の設計だから…』つーことで温かく大きな目で見てやるしか
ないんでしょうな、きっと^^;


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/16(水) 10:58 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>おお～。スッゲェ参考になりました(^^)

ただ、上記は私が作業を見ていた訳ではないので　詳しく聞かれても解りません(^^;;

>アッコは私も気になってました^^;
>見たところ何の“漏れ対策”も施されてないみたいですし、
>事実若干の漏れは確認できますな。

今回うちは　スペーサーを研磨する方向なので　最悪上記の逃げがベルハウジングまで貫通するのかなぁ～なーんて心配しています。
週末主治医に行ってきます(^^;;

>『所詮ン十年前の設計だから…』つーことで温かく大きな目で見てやるしか
>ないんでしょうな、きっと^^;

そうそう
その辺は何も言う気はありません。


	Re:参考まで・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/16(水) 12:31 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：

>私のは５速が1:1ではないので　全バラらしいです
シェラは４速が1：1で５速はオーバドライブですもんね

>「ヘビーデューティ用」と書きましたがヘビーデューティは直歯なので　そう書きました（あくまでも推測よ～って意味(^^;;）

それと同じヘビーデューティ(以下HDとしましょう)用でもレシオの選択が出来るので
それによっても歯の枚数とかが違うかもですね(^^;;

>違う物が来たら　譲りますよ(笑)＞誰に言ってるの？(^^;;
えっ！えーと(^^;;;;　もしかその時は宜しくです。m(_ _;m


	Re:参考まで・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/16(水) 12:40 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>あれはカウンターシャフトの押さえだから抜くと　ミッション組み直しになる恐れがある。

やはり！抜かなくて良かった(T T)v

>そう言う事で　うちのミッションは　例の蓋も一度脱着して液体ガスケット塗ってありました

主治医さんはどうやってあの蓋(ぢゃないって)を外しました？
外側からはプーラとか引っ掛ける場所が無くやや圧入になってましたが。。
もしかしてベアリングセパレータ？
私は貫通－ドライバで横からぶったたいたら少し浮きましたのでそこの隙間に
液体ガスケット塗りこんでネジ締めしておしまい！でした。

>しかし今頃気になったのですが　シフトフォークの出っ張りからはoil漏れないんですかねぇ？

えっと、何処ですか？>シフトフォークの出っ張り
ギヤボックス内部のフォークですか？それとも？？


	Re:参考まで・・・

ＳＯＮＯ - 04/6/16(水) 12:50 -


	引用なし

	パスワード

▼とぉ～とっさん：
>▼よっけさん：
>今回うちは　スペーサーを研磨する方向なので　最悪上記の逃げがベルハウジングまで貫通するのかなぁ～なーんて心配しています。
>週末主治医に行ってきます(^^;;

この話しから推測してインプットシャフトとその外側のケース(カバー？)の隙間
の事かな？>シフトフォーク

あそこはミッションオイルレベルよりずっと上なので漏れないであろう。。
と言うことですねきっと
但し巻き上げのミストは出て来そうですが。。


	Re:参考まで・・・

とぉ～とっ - 04/6/16(水) 13:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>主治医さんはどうやってあの蓋(ぢゃないって)を外しました？

さぁ？(^^;;
私は聞いただけなので・・・

基本的に主治医って変態なんです？？(笑)
デフのoilが抜けなければ小さな注射器で　何時間も掛けて抜いたり　今回も古いミッションのoil抜きが困難なので　そのまま引っこ抜いちゃったり(^^;;＜もちろんoil受け皿は用意していましたが

そう言う事で主治医は変態なので想像も出来ません(^^;;

>この話しから推測してインプットシャフトとその外側のケース(カバー？)の隙間
>の事かな？>シフトフォーク

以前sonoさんがエンジン後退の話をした時　スペーサを削るのであればシフトフォークの逃げは大丈夫かなぁ？
と言った　あそこです


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