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燃焼系 せお@凹 _| ̄|○ 05/6/5(日) 12:56

   Re:燃焼系 SONO 05/6/7(火) 12:54
   Re:燃焼系 とぉ〜とっ 05/6/7(火) 17:06
   Re:燃焼系 せお@ _| ̄|○ 05/6/7(火) 21:56

Re:燃焼系
 SONO  - 05/6/7(火) 12:54 -

引用なし
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   ▼せお@ _| ̄|○さん:
>原因はエンジン載せ換え時に引き直したと思われる、オルタの配線がステーにあたっていて、振動で被覆が剥けてショートしたようです。
>ヒューズボックスを通さずに配線していたのが被害を大きくした模様。

そこはどんな車でもヒューズは通らないと思います。
普通オルタの+Bはバッテリの+に直結ですから、でもそこだけなら復旧は早そうですね

>今週中には移動させちゃうので、見物はその前じゃないとできません。
あ、気になされずにただの野次馬ですからσ(^^;
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@proxy.notes.ricoh.co.jp>

Re:燃焼系
 とぉ〜とっ  - 05/6/7(火) 17:06 -

引用なし
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   ▼SONOさん:
>>原因はエンジン載せ換え時に引き直したと思われる、オルタの配線がステーにあたっていて、振動で被覆が剥けてショートしたようです。
>>ヒューズボックスを通さずに配線していたのが被害を大きくした模様。
>
>そこはどんな車でもヒューズは通らないと思います。
>普通オルタの+Bはバッテリの+に直結ですから、でもそこだけなら復旧は早そうですね

記憶の範囲内ですが・・・
うちのケータは そこに60Aのヒューズ入れています(笑)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p2247-ipad02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>

Re:燃焼系
 せお@ _| ̄|○ E-MAIL  - 05/6/7(火) 21:56 -

引用なし
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   ▼SONOさん:
>そこはどんな車でもヒューズは通らないと思います。
>普通オルタの+Bはバッテリの+に直結ですから、でもそこだけなら復旧は早そうですね
あ、その線じゃなくて、イグニッションスイッチにいってるやつです。ヒューズを介さずに、直接イグニッションに繋がっとりました。
なんでだ?
天気が悪くなりそうなので、明日持って行くことになっちゃいました。
W杯予選みれるか?

▼とぉ〜とっさん:
>記憶の範囲内ですが・・・
>うちのケータは そこに60Aのヒューズ入れています(笑)
うちのも80Aのメインヒューズが入ってましたが切れました。さすがに80Aだと配線は発火しますね。

続きは(あるのか?)別室にしましょう^^
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firef...@netup.as.wakwak.ne.jp>

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