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猿よっけ 06/2/22(水) 13:38

Re:猿 きむち 06/2/22(水) 21:03

Re:猿 よっけ 06/2/22(水) 21:55

Re:猿 きむち 06/2/22(水) 22:59

Re:猿 よっけ 06/2/23(木) 11:49

Re:猿 よっけ 06/2/23(木) 13:35

Re:猿 きむち 06/2/23(木) 20:20

Re:猿 ちゃえ 06/2/22(水) 22:24

Re:猿 きむち 06/2/22(水) 23:23

Re:猿 ちゃえ 06/2/23(木) 21:47

Re:猿 きむち 06/2/23(木) 22:24

Re:猿 よっけ 06/2/24(金) 19:33

Re:猿 きむち 06/2/24(金) 21:51

Re:猿(おめが) よっけ 06/2/25(土) 19:38


	Re:猿

きむち - 06/2/22(水) 21:03 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
スゴク気合が入っていますね～
すでに車両購入価格以上の費用がかかっているんじゃないでしょうか(^^;
マフラーはプレゼンチューしたヤツに変えたんですね。
他のパーツも赤をキレイに配色すればサイレンサーも赤のままでもいいような気がしますが、アルマイトを剥離して鏡面仕上げにするのもいいですね。

ノーマルタイプのマフラーに比べて抜けが良くなっているので、MAXで90km/hぐらい出るようになったんじゃないでしょうか？
ステーと言えば6号でハーレーの小隊を100km/hオーバーでぶち抜いたらステーが振動による金属疲労で曲げたところから破断してしまいました。

入魂の１品なれど、あの幅のアルミだとそうのち破断すると思います(^^;

ところで奥方の免許取得計画の進捗は？


	Re:猿

よっけ - 06/2/22(水) 21:55 -


	引用なし

	パスワード

▼きむちさん：
>▼よっけさん：
>スゴク気合が入っていますね～

ちす(^^)v

>すでに車両購入価格以上の費用がかかっているんじゃないでしょうか(^^;

そ‥その話題には触れないようにしよっと^^;

>マフラーはプレゼンチューしたヤツに変えたんですね。

ちす(^^)
でもやっぱキックペダルが干渉するもんでキタコの新品をおごっちゃいました^^;

>他のパーツも赤をキレイに配色すればサイレンサーも赤のままでもいいような気がしますが、アルマイトを剥離して鏡面仕上げにするのもいいですね。

ですね。
現状では『とりあえず付けたい部品を付けて配色はそのつど考える』なんすけど
最終的な配色としては　黒・金・赤・青・ネイキッドグリーン(ダークオリーブマイカ)
でまとめようかと企んでます(^^)

>ノーマルタイプのマフラーに比べて抜けが良くなっているので、MAXで90km/hぐらい出るようになったんじゃないでしょうか？

ん～…ぢつわ最近組みあがったばかりなのでまだ計ってないんです^^;＜MAX km/h
抜けの良さに加えてギヤ比を変えずに10インチ化もしてるのであわよくば三ケタの
大台に乗らないかな‥などと妄想してます(笑)
しかし本気で乗り回す前にカムチェーンとオイルポンプを強化しないとです^^;

>入魂の１品なれど、あの幅のアルミだとそうのち破断すると思います(^^;

ひえ～^^;
至急“折り目”を補強せねば(汗)
左右から挟むようにガゼットでも溶接してもらおう^^;
今度　●金鉄工に持ち込も～っと(笑)

>ところで奥方の免許取得計画の進捗は？

現在『第1段階』終了目前らしいです(^^)
ただやはり“単車”というものに慣れていない‥つーか今まで二輪を触ったこと
すらなかったのでどうしても低速でのバランス取りが苦手みたいで、四苦八苦
してる様子です。
そこで、『とにかく二輪に慣れろ計画』が発動されまして、わがゴリラ君を
動員して近所の花木センター駐車場で夫婦二人揃ってトコトコ走り回って
自主トレしてます^^;
ま、そのうちご本人からも何らかのレスがつくでしょうが…^^;


	Re:猿

ちゃえ - 06/2/22(水) 22:24 -


	引用なし

	パスワード

▼きむちさん：
>ところで奥方の免許取得計画の進捗は？

お世話になりま～す♪　いま仕事から帰りました～(^^)v
教習所頑張ってますよ～p(^^)q
引き起こしもスタンド立てもバッチリこなして半クラもシフトチェンジも
もうお手の物よん(^_-)
一本橋だって教官に『満点！』って言われたも～ん(^^)v
で‥でもS字が…　クランクが…　８の字が…(ーー;)
くそ重い単車が言うこと聞かねぇで倒れやがる…いや^^;私が上手に乗りこなせないから、おかげで肩・肘は打撲で痛てぇし膝にタンコブが絶えねぇ…いや^^;お気に入りの
ジーンズが汚れちゃって困るわ～　おほほほほ^^;

今日の午前中もゴリラ君に乗って練習したんだけど、やっぱり車体の大きい小さいの差は
関係なく、とにかく“二輪”になれるのが大切なのね(しみじみ)

きしょぅ！みてろっ！ぜって～卒検合格してやっからな！…あ…いや^^;
みてなさいよ！絶対に合格してあげるんだから！！(^^)v
応援してね(^_-)＞ALL

それにしても８の字超キライ(ーー;)


	Re:猿

きむち - 06/2/22(水) 22:59 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>ん～…ぢつわ最近組みあがったばかりなのでまだ計ってないんです^^;＜MAX km/h
>抜けの良さに加えてギヤ比を変えずに10インチ化もしてるのであわよくば三ケタの
>大台に乗らないかな‥などと妄想してます(笑)

え～多分、４速で失速すると思います(^^;
エンジンパワーに対してギヤ比が高すぎます。
フロント16、リア31、DAXクラッチ、それと今のタイヤを指定して下記で計算してみてください。
http://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html

タコメーターがあるとスプロケの選択も楽なので買ったほうがいいと思いますよ。


	Re:猿

きむち - 06/2/22(水) 23:23 -


	引用なし

	パスワード

▼ちゃえさん：
お～ガンバってますね(^^)
教習所内ではMax40km/hぐらいですが、それでも今は楽しいんじゃないかな。
っていうか、寒そう(笑)

>それにしても８の字超キライ(ーー;)
８の字のコツはズバリ「視線」です。
視線が手前にあると、８の字全体を意識したライディングが出来ません。
公道でも峠道でもそうですか、コーナーの一部だけ注視してしまうと、バイクの直前、つまりコーナーの一部だけにしか対処・対応出来ていないライディングとなりスムーズさに欠けてしまいます。
低速で走る教習所や街中ならそれでも何とかなりますが、ツーリングで知らない道を走ったとき、思ったよりカーブがキツかったりしてパニックブレーキを掛けてコケてしまいます。
と言いつつも、自分自身いつも冷や汗をかいてますけどね(^^;
※ポイント
視線だけだとついつい手前を見てしまうので、頭全体を回して進行方向を見ること。
バイクは見た方向に曲がっていきます。
頭の中で「ぐるりん」と唱えて回すが吉です(笑)

順調に行けば春にはライダーの仲間入りですね。
ようすけさんはゴリラで、ひさえさんは400CCで、私はCBRでもモンキーでもOKです。
下道だけだったらモンキーで十分かな？ようすけさんを置き去りにしてしまいましょう(^^}


	Re:猿

よっけ - 06/2/23(木) 11:49 -


	引用なし

	パスワード

▼きむちさん：
>え～多分、４速で失速すると思います(^^;

というわけで試してみました＜さいこーそく
で、結果はというと…
失速するとかいう以前の問題でして、やえkm/hを超えたあたりから
ハンドルが左右にブルブル始まりましてゆわkm/hに達するころには
怖くてそれ以上加速できない状態にまで悪化します＜ぶるぶる
下半身だけ強化しすぎて前後のバランスが崩れたせいかなぁ(ToT)
となるとフロントの強化(最低でも10インチ化)が急務だなぁ…
でもそんな小遣い無いもんなぁ(ToT)
いちおーキジマのロングインナーチューブは買ってあるんスが、
何か良い解決策は無いもんでしょうか(せつせつ)


	Re:猿

よっけ - 06/2/23(木) 13:35 -


	引用なし

	パスワード

事故レス^^;
>ハンドルが左右にブルブル始まりましてゆわkm/hに達するころには

えっと、ぶるぶるは『気のせい』でした（自爆）
単に、たまたま路面の小さなギャップを拾って不安定になった瞬間
私の根性が足りなくてハンドルの動きを抑え切れずぶるぶるが
増幅してしまったものと思われます^^;
さっきまた気合を入れなおして試したところきちんと加速出来ることが判りました。
ただやっぱりゆわkm/hでサチュレートしてしまい『失速』が証明されてしまいました
早急にスプロケ変更せねば(泣)


	Re:猿

きむち - 06/2/23(木) 20:20 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>えっと、ぶるぶるは『気のせい』でした（自爆）

後ろ10インチに前8インチですか(^^;
キャスターが立つのでハンドルはシビアというか切れ込むでしょうね。

前スプロケは\1,000ぐらいで買えるしチェーンのコマも詰めずにいけると思います。


	Re:猿

ちゃえ - 06/2/23(木) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

▼きむちさん：
>お～ガンバってますね(^^)

はいな～＼(^o^)／

>教習所内ではMax40km/hぐらいですが、それでも今は楽しいんじゃないかな。
>っていうか、寒そう(笑)

思い立った時期も時期だけど、始めちゃった以上は頑張ります^^;

>>それにしても８の字超キライ(ーー;)
>８の字のコツはズバリ「視線」です。

うちの旦那様にも同じことを言われます^^;
でも言葉では解かっててもなかなかうまくいかないんですよね(ーー;)

>頭の中で「ぐるりん」と唱えて回すが吉です(笑)

あ、それってなんだか感覚的にスゴク解かりやすいです(^^)

>順調に行けば春にはライダーの仲間入りですね。

教習所の有効期間の内には卒業しないとですね(大汗)

>下道だけだったらモンキーで十分かな？ようすけさんを置き去りにしてしまいましょう(^^}

「そうね～♪」なんて喜んで読んでたら、隣で旦那様が膨れっツラしてます^^;
『置き去りにされるぐらいならローン組んででも乾クラDOHC124仕様にする！』って
言ってますけど…　これってどういう意味？

とりあえず、次回の教習(２月２５日)からはキムチ師匠直伝の“ぐるりん走行”を
念頭において頑張りま～す！(^^)v


	Re:猿

きむち - 06/2/23(木) 22:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ちゃえさん：
>「そうね～♪」なんて喜んで読んでたら、隣で旦那様が膨れっツラしてます^^;
>『置き去りにされるぐらいならローン組んででも乾クラDOHC124仕様にする！』
>って>言ってますけど…　これってどういう意味？

え～っと、直訳すると「４０万円のローンを組んでやるぅ」と言う事です(笑)

>とりあえず、次回の教習(２月２５日)からはキムチ師匠直伝の“ぐるりん走行”を
>念頭において頑張りま～す！(^^)v

石岡に行くついでに冷やかしてこようかしら(^^;


	Re:猿

よっけ - 06/2/24(金) 19:33 -


	引用なし

	パスワード

▼きむちさん：
>>『置き去りにされるぐらいならローン組んででも乾クラDOHC124仕様にする！』
>>って>言ってますけど…　これってどういう意味？
>え～っと、直訳すると「４０万円のローンを組んでやるぅ」と言う事です(笑)

あ"(＠_＠;)　そりわバラさないで欲しかった～(滝汗)
だって、本人的に『小遣い無いし…ス‥スーパーヘッドで我慢しようかな』って
思い始まったとこなんだもん(弱々)
だってほら、DOHCってばスペック的に“うっとり"な面は確かに有るけど
費用対効果の面ではスーパーヘッドのツインスパークなんかの方が優位ぢゃん^^;
出力的に２～３ps劣る分は“テク”で補うつーことで(自爆)

>石岡に行くついでに冷やかしてこようかしら(^^;

えっと、奥方の明日の御予定と致しましては
9:30頃～10:00ぐらいまで　T/Gにてゴリラ君で特訓
10:30～　登校して12:30まで教習
となっております(^^)


	Re:猿

きむち - 06/2/24(金) 21:51 -


	引用なし

	パスワード

▼よっけさん：
>あ"(＠_＠;)　そりわバラさないで欲しかった～(滝汗)

そりわ失礼いたしました(^^;

>だって、本人的に『小遣い無いし…ス‥スーパーヘッドで我慢しようかな』って
>思い始まったとこなんだもん(弱々)
>出力的に２～３ps劣る分は“テク”で補うつーことで(自爆)

えっとですね、モンキーにおいては「排気量に勝るもの無し」です。
そんでもってサーキットや峠に行かない限りテクの出番はありません(^^;
まあ、何にしろ資金がモノを言うわけなんですが．．．．．(T_T)

とりあえず今の仕様でスパーヘッド124CCを投入してもクラッチが完全に役不足で性能を出し切れないので、先に二次クラッチ化・オイルポンプ・カムチェーンをやって上まで回して楽しめる仕様にするのがお勧めです。
無駄になるパーツは出ませんしね(^^)

>>石岡に行くついでに冷やかしてこようかしら(^^;
>
>えっと、奥方の明日の御予定と致しましては
>9:30頃～10:00ぐらいまで　T/Gにてゴリラ君で特訓
>10:30～　登校して12:30まで教習
>となっております(^^)

ふむふむ、起床時間と明日の天気がどうなるですねぇ
モンキーとCBR、どっちで行こうかな．．．．


	Re:猿(おめが)

よっけ - 06/2/25(土) 19:38 -


	引用なし

	パスワード

▼きむちさん：

本日はお日柄もよく天候に居も恵まれ…
わざわざのご来店有難う御座いました(^^)

>>>石岡に行くついでに冷やかしてこようかしら(^^;

熱く応援してくださって本当に有難う御座いましたと女房殿が申しております^^;
おかげさまで今日は超キライな８の字もクリアできたようで、それが今後の励み
になることは必至です(^^)
本人のためにも家計のためにも頑張って早く取得してもらいたいものです(せつせつ)

>えっとですね、モンキーにおいては「排気量に勝るもの無し」です。
>そんでもってサーキットや峠に行かない限りテクの出番はありません(^^;
>まあ、何にしろ資金がモノを言うわけなんですが．．．．．(T_T)

う"～^^;

>とりあえず今の仕様でスパーヘッド124CCを投入してもクラッチが完全に役不足で性能を出し切れないので、先に二次クラッチ化・オイルポンプ・カムチェーンをやって上まで回して楽しめる仕様にするのがお勧めです。
>無駄になるパーツは出ませんしね(^^)

ちす。
今後はまず上半身(フロント足回り)とオイルポンプ＆カムチェーンの強化を
済ませてから、ご指南いただいた順序で順次強化させて行きたいと思います(^^)v


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