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どうでしょう? sima−sima 04/2/27(金) 7:48
  Re:どうでしょう? ようすけ 04/2/27(金) 9:46
  Re:どうでしょう? とぉ〜とっ 04/2/27(金) 14:49
   Re:どうでしょう? ようすけ 04/2/27(金) 19:54
   Re:どうでしょう? SONO 04/2/27(金) 21:41
   Re:どうでしょう? とぉ〜とっ 04/2/28(土) 6:31
    Re:どうでしょう? SONO@もうちょい 04/2/28(土) 17:37
    Re:どうでしょう? とぉ〜とっ 04/2/28(土) 18:32
   Re:どうでしょう? とぉ〜とっ 04/2/28(土) 6:23
  Re:どうでしょう? sima−sima 04/3/2(火) 7:46

どうでしょう?
 sima−sima  - 04/2/27(金) 7:48 -

引用なし
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   鈴商というメーカーが、国土交通省の認可を受けて
セブンに似た車を販売開始しましたが、
どうなんでしょうか?値段高い??

http://www.suzusho.com/
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; T312461)@P061198166135.ppp.prin.ne.jp>

Re:どうでしょう?
 ようすけ  - 04/2/27(金) 9:46 -

引用なし
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   はじめまして。
▼sima−simaさん:
>鈴商というメーカーが、国土交通省の認可を受けて
>セブンに似た車を販売開始しましたが、
>どうなんでしょうか?値段高い??

私がセヴンを買おうと思っているときにコイツが販売されてたら
きっと候補に挙がったんじゃないかと思います^^;
ただ、ケータを始めとした他のセヴン族と違って
ウェザーエキップメント(幌とか)が無いので迷うかも…。
筑波組の組長ほかレーシングスクリーンな面々はどうでしょか^^;?

絶対的な金額は大きいですが、内容を考えれば
値段としては決して高くないのでは?と感じます。

RACELINE/ZETECな私としては
エンジンレスで150まんぐらいで売ってくんないかな〜と思います^^;
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@YahooBB219006003044.bbtec.net>

Re:どうでしょう?
 とぉ〜とっ  - 04/2/27(金) 14:49 -

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   ▼ようすけさん:
>ウェザーエキップメント(幌とか)が無いので迷うかも…。
>筑波組の組長ほかレーシングスクリーンな面々はどうでしょか^^;?

私もケータ買う時に販売されていたら候補に挙がっていたでしょう。
ただ 好みですがエンジンパワーがないかな〜
とは思いました(見ても居ないで勝手な推測)

仕様の割に割安感は感じるのですが、パーツは どうなのでしょうかねぇ?
ケータなどは有る程度アフターパーツもあると思いますが 有る程度いじる楽しみも欲しいかなぁ?とか思ったり。

今日走りに行って解った事
リヤサスのストロークが不足してるみたい
ギャップで跳ねた時オーバーレブする・・・
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@pl612.nas911.n-yokohama.nttpc.ne.jp>

Re:どうでしょう?
 ようすけ  - 04/2/27(金) 19:54 -

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   ▼とぉ〜とっさん:
>仕様の割に割安感は感じるのですが、パーツは どうなのでしょうかねぇ?
>ケータなどは有る程度アフターパーツもあると思いますが 有る程度いじる楽しみも欲しいかなぁ?とか思ったり。

とは言え、セヴンでいぢると言っても思い浮かぶパーツはその大概が
ポン付けかもしくは少々の加工で付けられそうですよ(^^)
FRP製品などは無ければ造っちゃえば良いし^^;
それより基本骨格が従来のセヴン族とは比較にならないぐらい高性能だという点に
主眼を置きたいです。
捩れ剛性しかり…純正IRS&インボードサスしかり…^^;
パワーだって、E/gがNISSAN・SR20DEということを考えれば
NAでも苦も無く『ふおわps』あたりまでは持って行けるでしょうし…。

あぁ、なんだか段々欲しくなってきたぞ〜^^;>鈴商セヴン

>リヤサスのストロークが不足してるみたい
>ギャップで跳ねた時オーバーレブする・・・

IRSなら一発解消ですな(笑)<ストローク不足
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@YahooBB219006003044.bbtec.net>

Re:どうでしょう?
 SONO E-MAIL  - 04/2/27(金) 21:41 -

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   ▼ようすけさん:
>それより基本骨格が従来のセヴン族とは比較にならないぐらい高性能だという点に主眼を置きたいです。
>捩れ剛性しかり

あら、フレーム構造ってどっかに出てました?

3D-CADがうたい文句の様に書かれていますが、手法より結果として実際に
どの位の捻り剛性を達成しているかの方が問題ですね

SEVEN形態の宿命でオープンでサイドシルより上にフレームが存在して
いないので大差ない気がしますが。。

IRSって後輪独立懸架? ドデオンも決して悪くないと思うよ(軽いし)

ここまでやるならSEVEN形態じゃなくても良かった気がするなぁ
あのデザインに囚われなければ上にフレーム通すことも抵抗無いのに。。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@13.25.112.219.ap.yournet.ne.jp>

Re:どうでしょう?
 とぉ〜とっ  - 04/2/28(土) 6:23 -

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   ▼ようすけさん:
>とは言え、セヴンでいぢると言っても思い浮かぶパーツはその大概が
>ポン付けかもしくは少々の加工で付けられそうですよ(^^)

なるほど。

例えば後々ショックなど交換したくなった時に社外品などの選択肢が少ないのかな〜
と思ったんですが・・・
もちろん鈴商が作れば有るとは思いますけど。

>FRP製品などは無ければ造っちゃえば良いし^^;

あぁFRP
あのFフェンダーのステーが良いですよね
私は、あれ好きです

>それより基本骨格が従来のセヴン族とは比較にならないぐらい高性能だという点に
>主眼を置きたいです。

確かに。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@PPPa571.e20.eacc.dti.ne.jp>

Re:どうでしょう?
 とぉ〜とっ  - 04/2/28(土) 6:31 -

引用なし
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   横レス

▼SONOさん:
>▼ようすけさん:
>あら、フレーム構造ってどっかに出てました?

「量産車のパーツを組み込んだキットカーとは異なり、ゼロからフレーム前後アップライトまで3D CADを用い、レーシングテクノロジーに基づき、安全性も考慮した一貫設計製造。」

http://www.suzusho.com/newcar/index.html
より

の事じゃないかと・・・

>SEVEN形態の宿命でオープンでサイドシルより上にフレームが存在して
>いないので大差ない気がしますが。。
>
>IRSって後輪独立懸架? ドデオンも決して悪くないと思うよ(軽いし)
>
>ここまでやるならSEVEN形態じゃなくても良かった気がするなぁ
>あのデザインに囚われなければ上にフレーム通すことも抵抗無いのに。。

そうそう
本家でも 時々7の使い方や歴史?に付いて発言する人がいますが 自分なりに色々考えると 確かに速い7は魅力だけれども この弱々しい7のフレームも自分は好きなんだろうなぁ。と最近思います。
言い換えれば 単純に速さだけ求めたらジネッタなりロケットなりエランや・・・
沢山候補があるのでは?と思ってしまいました。

いや、鈴商7を否定してる訳ではなくて、sonoさんも言うように7に こだわらないでもっと楽しい物が出来たのでは?
と思ったのです。

屋根もドアもいらないからロケットのような思い切った車を作って欲しかった。
FRでもミッドシップでも良いから。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@PPPa571.e20.eacc.dti.ne.jp>

Re:どうでしょう?
 SONO@もうちょい E-MAIL  - 04/2/28(土) 17:37 -

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   ▼とぉ〜とっさん:

ちょいと一服。。

>屋根もドアもいらないからロケットのような思い切った車を作って欲しかった。
>FRでもミッドシップでも良いから。

そそ、SEVENを手本にしてしまうとやはりニアセブンになっちゃいますよね
あそこまでやるなら、全く別なコンセプトで提案して欲しかったものです。

1ショップでそこまでやるのは辛いというのは判りますが。。

VEMACも良いんだけどカドウェルにナンバー付けただけ位の方が
良いなぁ(簡素&イッちゃてて(^^;;)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@207.118.112.219.ap.yournet.ne.jp>

Re:どうでしょう?
 とぉ〜とっ  - 04/2/28(土) 18:32 -

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   ▼SONO@もうちょいさん:
>1ショップでそこまでやるのは辛いというのは判りますが。。

商売を考えると やっぱり7ベースが良いんでしょうね。

>VEMACも良いんだけどカドウェルにナンバー付けただけ位の方が
>良いなぁ(簡素&イッちゃてて(^^;;)

うん
ザウルスとか、そっち方面ね

ただ純粋なレーシングカーを公道で。
と考えると法的な物はクリア出来ても消耗品て凄いと思うんですよね。
主治医の考え方では「ピロは走行前に注油して走行後に洗浄すべき。」とか言ってますし
主治医の考えを実行した場合私には とてもg12など維持は出来ません。

確かに主治医ではピロ足が入ったロードスターは上記が毎回メンテナンスされていてホイルのクラックチェックまで されているようですが普通は そう言う事出来ませんよね。

そう考えると私的には7は ほどほどで 適当な車検不要の乗り物でも買って そっちを いじくり倒すのもありかと最近思っています
例えば きむちさんのようにモンキーとかね。
私はバイクは(今のところ)興味がないんで他の物を探してるんですけど。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@PPPa571.e20.eacc.dti.ne.jp>

Re:どうでしょう?
 sima−sima  - 04/3/2(火) 7:46 -

引用なし
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   みなさんご意見ありがとうございました。
いろいろな方にうかがうと値段は安いのではという意見がおおかったです。

しかし、ピュアセブンがほしいのか
維持がかんたんなニアセブンがいいのか

もうすこしかんがえてみます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; T312461)@P061198166043.ppp.prin.ne.jp>

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