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悲劇からの復活　パート３？４？ ＳＯＮＯ 06/5/11(木) 12:59

Re:悲劇からの復活　パート３？４？ K総理 06/5/11(木) 13:29


	悲劇からの復活　パート３？４？

ＳＯＮＯ - 06/5/11(木) 12:59 -


	引用なし

	パスワード

年始早々デフマウント破壊というありえない事態から
かれこれ５ヶ月（もうすぐ半年じゃ(^^;）ようやく○ゼンで
修復が終了したようです。
今週土曜日にローダを転がして受け取りに行く予定です。

で、掛かった費用ですが、修理代２２万＋輸送費１０万
といったところです。
かなり安いでしょ(^^v

保険での修理は一般的にかなり高額になるようですが、今回その違いも
聞いてみました。
理由は何件かあるようで、何故今回安く上がったの理由を上げてみます。

１．修理部分の詳細な打合せで、余計な部分は一切手を付けない。
　　（保険の場合、交換が簡単な部分での総取り替えをするようです。）
２．事前に外せる部品を全て外しておいた。
　　（分解組立工賃が全体の６０％にもなるようです。）
３．工場が空くまでひたすら待った。
　　（やはり保険の仕事のほうが割りはいいらしい）

それと顔かな？(^^;

あと駆動系組立、シートステー加工で6月ころには復活出来そうです。

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	Re:悲劇からの復活　パート３？４？

- 06/5/11(木) 13:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>年始早々デフマウント破壊というありえない事態から
>かれこれ５ヶ月（もうすぐ半年じゃ(^^;）ようやく○ゼンで
>修復が終了したようです。
>今週土曜日にローダを転がして受け取りに行く予定です。
>
>で、掛かった費用ですが、修理代２２万＋輸送費１０万
>といったところです。
>かなり安いでしょ(^^v
>
>保険での修理は一般的にかなり高額になるようですが、今回その違いも
>聞いてみました。
>理由は何件かあるようで、何故今回安く上がったの理由を上げてみます。
>
>１．修理部分の詳細な打合せで、余計な部分は一切手を付けない。
>　　（保険の場合、交換が簡単な部分での総取り替えをするようです。）
>２．事前に外せる部品を全て外しておいた。
>　　（分解組立工賃が全体の６０％にもなるようです。）
>３．工場が空くまでひたすら待った。
>　　（やはり保険の仕事のほうが割りはいいらしい）
>
>それと顔かな？(^^;
>
>あと駆動系組立、シートステー加工で6月ころには復活出来そうです。

いやぁ、見通しついて良かったですね｡
我が事のようにうれしいです！
身近に"同志"がなかなかいないので、やっぱりセヴン仲間は大切だと思います｡

何かお手伝いできることありましたら言って下さい。

<unknown＠softbank220005036118.bbtec.net>


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