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K&N ようすけ 04/2/1(日) 18:23

Re:K&N ＳＯＮＯ 04/2/1(日) 19:20

Re:K&N ようすけ 04/2/1(日) 20:08

Re:K&N ボンビー 04/2/1(日) 22:06

Re:K&N ＳＯＮＯ 04/2/1(日) 23:31

Re:K&N ようすけ 04/2/2(月) 11:14

Re:K&N ＳＯＮＯ 04/2/2(月) 12:46


	K&N

ようすけ

- 04/2/1(日) 18:23 -


	引用なし

	パスワード

先日K&Nﾌｨﾙﾀの洗濯をしました。
湿式専用オイルをｽﾌﾟﾚｰしようとして、ハタ！と気付きました。

以前ﾁｮｺｯと話したﾏｲｾﾌﾞﾝの『ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時の息付き』は、あのﾄﾞﾛﾄﾞﾛに汚れたﾌｨﾙﾀが原因だったのかな…と。

思えば初めて症状が出たのが日光ﾂｰﾘﾝｸﾞの第二いろは坂で天気は小雨模様…。
いよいよ酷くなったのがその帰路の豪雨(笑)

もしかしてあれは、こびり付いた汚れの隙間から辛うじてｴｱを吸っていた所へ雨で濡れて
汚れが目詰まりしてしまった為ｴｱを吸いきれなくなったのではないか…と(^^;

別室でも構いませんので、どなたかご意見をm(__)m


	Re:K&N

ＳＯＮＯ

- 04/2/1(日) 19:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：

はっきり　きっぱり言って『判らない』ってのが答えです。

でも調べる手段は有りますね
1.前後のフィルタを交換してみる
2.フィルタを外してみる

以上で調子が変われば目づまりが原因の可能性が有ります。
経験的には『パイパークロスでは全く変わらない』と言うのが答えです。

これも吸着用のオイルを使ってないとか他の要因もあるので
何ともですが。。
まあ、判らないことは実験してみてください。


	Re:K&N

ようすけ

- 04/2/1(日) 20:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：

本日はお疲れ様でした^^;

>はっきり　きっぱり言って『判らない』ってのが答えです。

ですよねぇ^^;

>でも調べる手段は有りますね

えっと、すでに綺麗サッパリ洗ってしまったので比較のしようが無いです(笑)
現状のフィルタ無し状態で走ってみるのもテですが、
下水工事のおかげでホコリだらけの我が家界隈に於いてではエンジンもかけたく無いです^^;

>以上で調子が変われば目づまりが原因の可能性が有ります。

近日中に綺麗になったフィルタを装着予定なので、すべてはその時に判るのでしょうね^^;

>経験的には『パイパークロスでは全く変わらない』と言うのが答えです。

それって『乾式パイパークロス vs 湿式K&N』の両者で変わりが無い…ってこと
でしょうか？
それを『両者濾過性能は同等』と仮定すれば、
乾式並みの吸気抵抗で同等の濾過性能を発揮しているK&Nをほめるべきなのか…
そいとも乾式のクセして湿式並みに吸気抵抗の大きいパイパーを責めるべき？(爆)

あ、あ、もしかして
『パイパーは新品でも汚れてても性能が変わらない』っていう意味でした^^;？

>まあ、判らないことは実験してみてください。

ちっ(-_-;)
人柱にしそこなったか……。

ぢ、ぢょうだんですから^^;


	Re:K&N

ボンビー - 04/2/1(日) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：
>えっと、すでに綺麗サッパリ洗ってしまったので比較のしようが無いです(笑)
>現状のフィルタ無し状態で走ってみるのもテですが、
>下水工事のおかげでホコリだらけの我が家界隈に於いてではエンジンもかけたく無いです^^;

しばらくエアクリ無しで走っていましたが
多少なりとも吹け具合が良かったです（＾＾

今日、校長先生もジェットセットをしていましたが
基本的な事だけでも別室にて・・・


	Re:K&N

ＳＯＮＯ

- 04/2/1(日) 23:31 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：

>>経験的には『パイパークロスでは全く変わらない』と言うのが答えです。
>
>それって『乾式パイパークロス vs 湿式K&N』の両者で変わりが無い…ってこと
>でしょうか？

いんや(^^;;

>それを『両者濾過性能は同等』と仮定すれば、
>乾式並みの吸気抵抗で同等の濾過性能を発揮しているK&Nをほめるべきなのか…
>そいとも乾式のクセして湿式並みに吸気抵抗の大きいパイパーを責めるべき？(爆)

ちゃうちゃう(^^;;

>あ、あ、もしかして
>『パイパーは新品でも汚れてても性能が変わらない』っていう意味でした^^;？

いいやそれも違います。(^^;;(ぢぶんの説明がわるいのか。。)
パイパーの乾式使用では付いていても無くてもキャブセッティングは変わらん
ってことです。

裏返せば本当にろ過してる？ってことです(^^;;;

>>まあ、判らないことは実験してみてください。
>ちっ(-_-;)
>人柱にしそこなったか……。

あ～こらこら、何を期待してたの？(^^;;
4AGでは　何もなしor付けばパイパーの予定です。


	Re:K&N

ようすけ

- 04/2/2(月) 11:14 -


	引用なし

	パスワード

▼ＳＯＮＯさん：
>パイパーの乾式使用では付いていても無くてもキャブセッティングは変わらん
>ってことです。

おおっなるほど^^;

>裏返せば本当にろ過してる？ってことです(^^;;;

なるほど^^;

>>ちっ(-_-;)
>>人柱にしそこなったか……。
>あ～こらこら、何を期待してたの？(^^;;

あ‥いえ…別に…^^;;;

>4AGでは　何もなし

あ、人柱～！　^^;

>or付けばパイパーの予定です。

う～ん、『やっぱ付かなかった』を密かにキボンヌ(笑)


	Re:K&N

ＳＯＮＯ - 04/2/2(月) 12:46 -


	引用なし

	パスワード

▼ようすけさん：

>>4AGでは　何もなし

>あ、人柱～！　^^;

結局それかい(オイ＼(^^;;)
でも納車直後は何も無しで走ってましたよ
ビジュアル的とキャブの吸気音にはそそるものが有りましたが
後々を考えてやめました。

>う～ん、『やっぱ付かなかった』を密かにキボンヌ(笑)

50：50ですな
猿人安いから使い捨てってのも有りか(^^;;;;;;;(ひょー)


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