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Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
   - 04/8/5(木) 5:46 -

引用なし
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   ▼よさん:
>そして文脈も何も考えずに内容は一転(笑)

少し昔を思い出してみた。
私の過去最大パワー所有車はfc3sでした
450psは超えていて 3速レブ180km/hまでホイルスピンが止まらない仕様でした。
もちろん峠マシンでしたが・・・(笑)

パワーウイエトレシオの数字的には(多分)今の7と上記のfc3sは同じ位。
乗って何処が違うか?と体感的な事を書くと加速時7は前から糸で引かれる様な加速をするのに(多分これが軽さでしょう)fc3sは背中を押される様な加速をするんですよね。

どっちが良いかは好みだと思うんですけど 180km/hからのテスタとかと加速競争とか320km/h当たりの巡航になってしまうと どう考えても7は不可能でしょう。

でも、7にはfc3sには無い恐怖感があるんだよね。
速さじゃなくて。
同じ峠道でfc3sの時は4速もしっかりレブまで回せたのに 7はフレームの弱さも(もちろん年も(笑))影響して恐怖心からアクセルが戻る時があります。

そう言う微妙な恐怖心が体感的に7を速く感じさせてるのではないかと推測。

ただねぇ以前バーキンケントで筑波を走っていた時 インテRなどと混走して裏ストレ−トまでは「邪魔だなぁ」と思っていたインテRが裏ストレートで追いつかなくなったり反対に第1コーナーではNSXのコーナリングスピードが邪魔に感じた時があります。

速さの質は 車ごとに違うけど7は7で楽しいと思う。に一票
結局結論は出ないじゃん(^^;;>自分

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青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/4(水) 19:41
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/4(水) 21:28
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 たっき〜 04/8/5(木) 0:03
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 0:33
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 0:55
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 10:03
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 12:46
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 5:46
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 9:43
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 たっき〜 04/8/5(木) 22:02
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 12:39
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 13:11
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/6(金) 0:34
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/6(金) 7:05
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/6(金) 12:46
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 とぉ〜とっ 04/8/6(金) 13:28
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/7(土) 0:36
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/7(土) 1:39
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 そ@失禁中 04/8/7(土) 12:34
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/8(日) 3:38
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 そ@またまた失禁中 04/8/8(日) 12:48
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/8(日) 18:44
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 そ@これから作業 04/8/8(日) 19:21
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/8(日) 22:16
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 14:00
   Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 04/8/5(木) 14:21
  Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』 悪魔のささやき 04/8/5(木) 8:56

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