| |
▼そさん：
>足回りを固めたのでフレームが負けてたわんでるですね(^^;;
そうそう
良く言えばカートみたいにフレームがサスペンション
悪く言えば なんじゃこりゃ。ちゅうか・・・(笑)
>my SEVENはばりばり純正仕様の足廻りですので底ズキすれどもフレームが負けてる感じはしません
「純正」って 何なんでしょうか？
スパックス？
ビルシュタ？
この辺勉強不足です＞私
>>fc3sの時はハンドルを ほぼ直進状態でコーナーを曲がるのが好きだったんですけど ７では経験有りません＜私の腕が無いとも言う(^^;;
>
>ゼロカウンターですか？
単語は良く知らないのですが・・・
コーナー進入時 車の向きを変える為にハンドルは一瞬切るのですが その後はほぼハンドルは直進状態で走るのが好きでした。
当時タイヤショルダーの「ブリジストン」とか言う文字も上記の走りで消えてしまい 峠仲間には「スリックだから速いんだぁ！(笑)」と良く言われていました(笑)
有る意味 初めて走る峠でも上記が出来るように成った時 飽きてしまったと言うか 一時期峠から遠のきました。
>4輪ドリフト 0カウンターと言えば私の理想の走り方ですね(ほれぼれ)
>SEVENでそこまで振り回すとどこに吹っ飛んでいくか想像も付きません(^^;;
７だと恐怖以外の何者でもない(笑)＜上記の走り
でも、少しでも自分の好きな走りに近づくようにエンジン搭載位置変更したりしています(笑)＜道具に頼る奴(^^;;
昔乗っていた車と同じ物を用意しても同じ走りが出来るとは思えないけど ７をいじくり回して自分の理想の走りに近づけるより国産車を昔のように いじって それを足車にして 理想の走りをしたい時だけ国産車に乗る。
そんな方が金も掛からないで良いかも？
とも思ったり(笑)
上手く言えないんですけど 峠って有る意味自己満足じゃないですか。
タイムではなくて自己満足。
速さではなくて自己満足。
私の好みとしては車の性能より少し速く走る。（車をねじ伏せる）
これが私の自己満足。
アクセルを開けられる状態では躊躇無く底まで踏む
ブレーキはギリギリまで我慢する。
fc3sなどでは当たり前に出来ていた事が ７だと出来ないんです。
言い換えれば怖いのでしょう。
この怖さが よさんも言うように体感値の速さなのではないかと推測＜７
練習しないとダメだな〜＞自分
☆長文失礼しました。
|
|
