| |
▼ＳＥＯさん：
>キャブクリーナーを試してみました？ 昔、頑固な油泥はキャブクリをたっぷりつけるか、漬け込みして、ワイヤーブラシで落としてました。
お〜ぉ
そう言う手がったのですか。
でも、元の題名の 密室で暖房しながらのスプレーは 辛いです。
それにブレーキクリーナー一本で10cm四方程度しか綺麗にならないほどのoil漏れ。
ちゅうか、粘土の固まり。
は〜ぁ・・・
>せっかくなんでキャブもばらして、一晩漬け込んでみたほうが良いかも。
今プラグが真っ白なんですけどね やっぱりジェットの番手を上げた方が良いのでしょうか？
正直、この辺の判断は良く解らないんですよね。
▼ＳＯＮＯさん：
>dioの整備書を入手するのが一番ですね
ピストンリングが折れた原因が解りました
今日始めて解ったのですが 周り止めというか ピストンリングの位置あわせのような物があるんですね(^^;;
知りませんでした
多分昨日は位置あわせにあって居なかったのでしょう(^^;;
>あとトルクレンチも。。
７で使ってるのはありますが でかすぎて入るスペースがありません(笑)
基本的にミニカーに労力を使う気はないので適当に行きます(^^;;
>すぐにアストロ、ストレート等の工具屋に行ってください。
>メタクリーンαとかそれに類似するOH用専用洗剤が
>売ってます。
やはり専門品は落ちがよいのでしょうか？
場所によっては子供の用の歯ブラシも入らない場所で粘土状に固まっていまして。
こいつを一発で分解してくれれば楽なんですけど。
ちなみにマジックリン一晩漬け置き後ブレーキクリーナー＋子供用歯ブラシ
で 擦った所だけは綺麗になりました
>こっちは準備で未だ始まってません(^^;;
次は正月休みにフレームとボディーを分離してシャーシ塗装ですね
もちろん これも整備要領書など無い(笑)
|
|
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
