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本日、実に久し振りの『な〜んにもすることがない休日』でありまして、
とりあえずシャリシャリとウルサいフロント右ブレーキ君を再教育してやることにしました(笑)
先日の日光ツーでキ〜キ〜鳴いてやがったもんで一旦バラシてパッドの面取り後
再組み付けしたんですが、その直後から今度はシャラシャラ鳴き始めたので、
当然(？)パッドの“アタリ”が出ていないせいだと思ってました。
で、実際バラシてみると…
パッド固定ピンと共留めするプレート(金具)がキチンと位置決め出来ておらず
結果ローターと接触していたためにシャラシャラ鳴きまくっていたらしいです^^;
おかげでローターはピカピカ♪ プレートは磨耗してズタズタ(T_T)
みなさん、セブンの整備は基本的な事こそ気を抜かず手を抜かずにやりましょう(泣)
で、ここからが本題(こらこら^^;)
『オイルクーラーどうすっかなぁ〜』
『金も無いしやっぱ手持ちのモカールを再利用すっかな〜』
などとノーズ廻りを眺めていてふとナンバープレートに目をやると…
ギャァ〜〜〜ッッッ！！！ノーズコーンに ヒ‥ヒビがぁぁぁっっ＼(◎o◎;)／！
泣く泣く検証すると‥
先日の日光有料での ふあわkm/h が全ての原因だったらしく
風圧に押されたナンバーがノーズの下半分を後ろへ引っ張ったみたいなんです(号泣)
某く○ちょみたいにキッチリ折り曲げてあれば何の問題も無かったんでしょうが、モラリストな私には真似ができなかったのが悔やまれます^^;
ドライバーが気持ちよくアクセル踏んでいるその数分間、ノーズコーンは
悲鳴を上げてたんですね(T_T)
自慢の塗装が一発のツーリングで終わってしまいました(とことん泣)
くっそ〜う！！フロントのナンバーなんか捨ててやるぅっっ！！(うそ)
『なにもすることがない休日』だったはずが急遽『とても忙しい休日(謎)』に
なってしまいました。
さて、“小細工”(さらに謎)でもすっか…。
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