| |
▼とぉ〜とっ＠決戦は明日さん：
>「ジョルノ」と言うバイクらしい。
ジョルノは空冷２ストですね。
セルも付いてるみたいです。
>プラグ外してキックしたりした方が良いのかなぁ？
>それとも男はいきなりキック？(笑)
ぶっちゃけ、俺はケリますな(笑)
まあ、それも不親切なので当然のことも含むいくつかアドバイスを。
(1)多分ガソリンは腐っているのでタンクに入っているのもキャブに溜まっているのも抜いちゃう。
(2)タンクの中が錆びていると、あとあとキャブが詰まって不調に泣くので、面倒くさがらずにちゃんと対策する。
(3)キャブも、腐ったガソリンとかのガムが固着していると目詰まりしているので、ちゃんとバラしてエアを噴いてやる。
(4)空冷なのでクーラントの心配はなし(笑)
(5)２ストなのでエンジンオイルは２スト用、んでもってレーサーじゃないので分離給油です。
たぶん酸化しているので、オイルタンクからキャブもとくはインマニに繋がっているパイプを外してオイルを抜いて新しいのを入れる。
メーカーは自社のオイル(粘度)でオイル(ポンプ)の吐出量を調整しているのでメーカー(HONDA)純正使うこと。
(6)スクーターですけど、一応ミッション部分にはミッションオイルが入っています。あんまり劣化しないですが、気になるんだったら交換。
(7)せっかくセルが付いているんだから、バッテリーも弱っていれば交換。
金を掛けないんだったら、キックだ!
(8)ここまで準備したら、プラグを外して適当な回数キック!
混合油をシリンダーとかピストンに行き渡らせること。
(9)んで、プラグを付けてキック!多分、エンジンがかかるはず(^^;
(10)ブレーキはドラムです。シューとハブが錆び付いて固着しているんだったら、潔く新品に交換。
キタコのシューで片輪\1,000ぐらい。純正より安いはず。
以上、健闘を祈る!
|
|
- 04/9/16(木) 20:32 -
