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▼神楽さん：
>今日はあまりに天気がいいので、午後からドライブです。
■今日は風は強いけど、とっても暖かかったのでお昼ごろに北茨城サーキットへ行ってきました。
何箇所か路面凍結の名残で濡れているところがありましたが、交通量も少なく久々にアクセルをしっかり踏んでまいりました。
しかし、以前にも話したかと思うんですが購入から２年半が経過して新車時からのタイヤは踏ん張りが利かなくなってきております。
そろそろ交換ですねーでも溝がまだあるから踏ん切りがつかない(^^;
■最近気になるアイテム
ワイルドスピードで一気にブレイクのＮＯＳ。私も気になっています(笑)
ケータハムのスポーツキットがカムとＣＰＵで１５万くらい、そんでパワーアップが120ps→150ps。
ＮＯＳのキットもそれぐらいなんですねー。
もちろん「ポチッとな」とやればやっただけガス(NOS)を使うので、ランニングコストはかかるでしょうけど、150PSじゃ「チンコがスースー」する加速は味わえないと思うし．．．．．。
組長あたりエンジン下ろすついでに付けないかしらん(笑)
■チンコがスースーと言えば(笑)
そのむかし中学生の頃、無理やり入部させられた剣道部にいたとき、夏の練習で股が蒸れて痒くなって、キンカン塗って青くなった記憶が．．．．(^^;
■やっぱ加速でスースーしたい(笑)
仲間でスースー可能なのは組長と先生とようすけさんたち２ℓ組みですが、やはりフロントが重いのはよろしくありません。
一度だけZTECに乗ったことがあるんですが、フロントに猛牛を積んでいるみたいで怖かった記憶があります。
ま、慣れればそんなことは無いんでしょうけど、Ｋの軽さは捨てがたいですよね。
そうなるとやっぱＢＢ化？でも回って速くてもトルクが薄いんじゃスースー度は低いですよね。
よし！エンジンは隼でターボを付けよう！
http://www.mc-xpress.com/hayabusa.htm
ふむふむ、なんと638馬力か！
今の自分のセブンが500kg(俺の体重は無視！)だとすると、パワーウエイトレシオは0.78だす！
これは1000馬力オーバーのGTRと同じですよ！
よし決めた！積むぞっ！
かくして隼ターボ638馬力を積んだきむち号はどうなるか！？
詳しくは上で紹介したＨＰのムービを見るべし(謎)
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- 04/2/22(日) 22:46 -
