Ｐａｇｅ 174 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼デブ根 神楽 03/7/7(月) 18:47 ┗Re:デブ根 ようすけ 03/7/7(月) 19:27 ┣Re:デブ根 ボンビー 03/7/7(月) 22:06 ┃ ┗Re:デブ根 まんごろう 03/7/7(月) 22:16 ┗Re:デブ根 ボンビー 03/7/7(月) 22:35 ┗Re:デブ根 ＳＯＮＯ 03/7/7(月) 23:20 ┗Re:デブ根 とぉ〜とっ 03/7/8(火) 6:52 ┗Re:デブ根 ようすけ 03/7/8(火) 8:39 ┗Re:デブ根 とぉ〜とっ 03/7/8(火) 9:14 ┣Re:デブ根 ＳＯＮＯ@みっしょん初心者 03/7/8(火) 12:48 ┣Re:デブ根 神楽 03/7/8(火) 13:13 ┃ ┗Re:デブ根 とぉ〜とっ 03/7/8(火) 15:21 ┃ ┗Re:デブ根 神楽 03/7/8(火) 17:57 ┃ ┣Re:デブ根 神楽 03/7/8(火) 18:03 ┃ ┣Re:デブ根 kozy＠広島じゃけん 03/7/8(火) 18:22 ┃ ┗Re:デブ根 ＳＯＮＯ@ミッション初心者 03/7/8(火) 22:11 ┗Re:デブ根 ようすけ 03/7/9(水) 9:32 ┗Re:デブ根 とぉ〜とっ 03/7/9(水) 10:15 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： デブ根 ■名前 ： 神楽 ■日付 ： 03/7/7(月) 18:47 -------------------------------------------------------------------------
| あれから化学製品のカタログ見てみたら、デブコンって高いんですね。 液体が助っ人（液体ガスケット）は３〜４千円だけど デブコンだと定価では３〜４万ぐらいするんではないですか。 そんなに高いものだとは思いませんでした。 |
| 神楽さん： >デブ根だと定価では３〜４万… ゲゲッ(￣□￣;)!! マジッすか？ パーツ屋に捜査依頼したけど、即刻取り下げます(汗) で、リーク対策は本日入手した1.2mm厚アルミ板オンリーでやるっつーことで決定(^^; さて、ベルですが… 鋳肌を落とすのがあんなに大変だとは…(^^; おとなしくサンドブラスト借りに行くんだった〜(T_T)…と痛感。 でも結局最後まで電ドル＆砥石でやっちまったので、 ま、いっかぁ〜 って感じ(^^; |
| ▼ようすけさん： >さて、ベルですが… >鋳肌を落とすのがあんなに大変だとは…(^^; >おとなしくサンドブラスト借りに行くんだった〜(T_T)…と痛感。 >でも結局最後まで電ドル＆砥石でやっちまったので、 >ま、いっかぁ〜 >って感じ(^^; むかしヘッドカバー磨くのに一ヶ月かかりました。 しかも指紋がすべて消えちゃいました。 ベルだと何ヶ月かかることやら・・・ |
| >▼ようすけさん： >>さて、ベルですが… >>鋳肌を落とすのがあんなに大変だとは…(^^; >>おとなしくサンドブラスト借りに行くんだった〜(T_T)…と痛感。 >>でも結局最後まで電ドル＆砥石でやっちまったので、 >>ま、いっかぁ〜 >>って感じ(^^; バフがけやっちゃえば早いのでは。 |
| ▼ようすけさん： >神楽さん： >>デブ根だと定価では３〜４万… > >ゲゲッ(￣□￣;)!! >マジッすか？ >パーツ屋に捜査依頼したけど、即刻取り下げます(汗) >で、リーク対策は本日入手した1.2mm厚アルミ板オンリーでやるっつーことで決定(^^; デブコン http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35638190 こんなのもありましたよ〜（＾＾ |
| ▼ボンビーさん： >▼ようすけさん： >>神楽さん： >>>デブ根だと定価では３〜４万… >デブコン >http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35638190 >こんなのもありましたよ〜（＾＾ うーむ、確かにでぶこんは名前に違えてとても硬派なパテです。 パテへのネジ立ての強度は最強らしいです。(^^;; (by ケルン石塚(知ってる？)の評価より) あと候補としてはフリートパテ クイックメンダーが良さそうですが これも高価なら、用途から言っても通常の板金用パテでも 十分かと思います。 |
| 話題が全然違うのですが・・・ 写真見てすっかり忘れていました oil漏れの原因は何だったのでしょうか？ 迷惑でなければ教えていただきたいですm(__)m |
| ▼とぉ〜とっさん： >話題が全然違うのですが・・・ > >写真見てすっかり忘れていました >oil漏れの原因は何だったのでしょうか？ え〜、簡単に申しますと『泣き過ぎでデベソになっちゃった』です(笑) 私のミッションは、カウンターシャフトがミッションケースから露出するタイプ なんです(＝新型 旧型は露出しない) しかもその露出しているシャフト周辺にはオイルリークを防ぐシール類がありません。 …で、 ベルとミッションケースに挟まれる『スペーサー』がシールの役割を果たすハズなんですが 、シャフトを押さえなければならないはずのスペーサーに こともあろうに『余計な窪み(穴)』が開いてたんです^^; だもんで、 押さえてもらえないカウンターシャフト君は、 時が経つに従いズリズリと外(窪みの中)へ出てきてしまい… 同時に、当然シール機能も皆無な状態でありますから 漏れてはならないオイル君も好き放題漏れる… と^^;;; 実はコレ、スペーサーが旧型用だったためのトラブルらしいんですが、 主治医いわく 『需要の絶対数が少ないから、たぶんスペーサーまではマイチェンしなかったんだろう』 とのこと^^; オイオイ(-_-;)って感じですが、 『そんな大事な部分で手ぇ抜くなよな！』と思います。 …で、対策としては 出てこようとするカウンターシャフトを押さえて、周辺をシーリングすべく 『ミッションケースとスペーサーの間に挟むスペーサー』を造るんです。 必要な穴だけ開けて不必要な穴を塞ぐ…っつーことですな。 もし、とぉ〜とっさんのミッションがスペーサーを使っているタイプで、 ベル付近からのオイルリークがあったとしたら それは私と同様の症状(原因)の可能性が強いです。 どうぞお気をつけあそばせ^^;;; |
| ▼ようすけさん： >え〜、簡単に申しますと『泣き過ぎでデベソになっちゃった』です(笑) 主治医のクレーム対象ではなかった と言う事なのでしょうか？ クレーム対象でなかった場合自分で降ろして良かったですね〜 本当に >私のミッションは、カウンターシャフトがミッションケースから露出するタイプ >なんです(＝新型 旧型は露出しない) 難しい単語が多くて何度も読み直したのですが 上記はクワイフの場合。って事ですよね？ >もし、とぉ〜とっさんのミッションがスペーサーを使っているタイプで、 >ベル付近からのオイルリークがあったとしたら >それは私と同様の症状(原因)の可能性が強いです。 私のはfordミッションなので 平気かと・・・(笑) 結構気楽に考えています(^^;; |
| ▼とぉ〜とっさん： >>私のミッションは、カウンターシャフトがミッションケースから露出するタイプ >>なんです(＝新型 旧型は露出しない) > >難しい単語が多くて何度も読み直したのですが >上記はクワイフの場合。って事ですよね？ >私のはfordミッションなので 平気かと・・・(笑) >結構気楽に考えています(^^;; ミッションのメーカの見分け方って 何を見れば一番判りますか？ やはり、ようすけさんに見せてもらった メンテナンスマニュアル(だっけ？)かなぁ？ |
| ▼とぉ〜とっさん： >▼ようすけさん： >>え〜、簡単に申しますと『泣き過ぎでデベソになっちゃった』です(笑) 写真でいうとNextを開いて右側の絵になります。 ミッションケースの下から少し光って出てるのが、そのデベソです。 はたいてもへっこまなかったけど、指で押したら少しずつ入っていきました。 |
| ▼ＳＯＮＯ@みっしょん初心者さん： >ミッションのメーカの見分け方って >何を見れば一番判りますか？ 車を買った時Fordミッションだと言われたから・・・ う〜 そう言えば95年式のフレームと言われて91年式のフレームだったしなぁ わからない〜＜ミッションの基準 ▼神楽さん： >写真でいうとNextを開いて右側の絵になります。 >ミッションケースの下から少し光って出てるのが、そのデベソです。 >はたいてもへっこまなかったけど、指で押したら少しずつ入っていきました。 おぉ＜写真見直しました 言われてみると 何となく解りました でも、「出っ張ってるのが正常」と言われれば「そっか」とか思ってしまう感じに出っ張っていますよね？？ 私の視覚が変？(^^;; |
| ▼とぉ〜とっさん： >でも、「出っ張ってるのが正常」と言われれば「そっか」とか思ってしまう感じに出っ張っていますよね？？ ですね、多分SONOさんでさえ分からなかったんではナイかってな感じです。 そうすけさんが電話で問い合わせて解明した次第です。 こーぢーさ〜ん： 帰れっかな〜〜〜？ |
| >そうすけさんが電話で問い合わせて解明した次第です。 ごめんm(__)m 「そ」 ではありません 「よ」 でございます。 お詫びに腹をかっさばき、生首をお送りいたします候。(T_T) |
| ▼神楽さん： >こーぢーさ〜ん： >帰れっかな〜〜〜？ 多分ね・・・(-。-)y-゜゜゜ |
| ▼神楽さん： >▼とぉ〜とっさん： >>でも、「出っ張ってるのが正常」と言われれば「そっか」とか思ってしまう感じに出っ張っていますよね？？ そーっすね ミッションに関してはさーっぱしですσ(^^;; スーパセブン メンテナンス・ファイルを先ほど アマゾンで注文したのでちょこっとお勉強してみます。 久しぶりに本家にカキコするかな。。 あゞ さんえすゞ(謎) |
| ▼とぉ〜とっさん： 遅レスご容赦^^; 最近、ベル磨きが忙しくって(笑) >主治医のクレーム対象ではなかった >と言う事なのでしょうか？ いえ、まるっきり『クレーム対象』です。 最初に組み込んだ主治医が対策を施してなかったわけで、 『クワイフ社からアッセンブリーで届いたのをそのまま載せちゃった』 らしいんですから。 >クレーム対象でなかった場合自分で降ろして良かったですね〜 >本当に まぁ、フタを開けてみたら結局は 『全部任せたとしても一切無料だった』んですが、 知識的に自分の実にもなったし、みんなで美味い酒も飲めたし(笑) 結果オーライっすね(^.^) >>私のミッションは、カウンターシャフトがミッションケースから露出するタイプ >>なんです(＝新型 旧型は露出しない) > >難しい単語が多くて何度も読み直したのですが >上記はクワイフの場合。って事ですよね？ あ、若干の言葉の行き違いが有るみたいなのでご説明致します。 私のは確かにクワイフのストレートクロスですが、 ミッションケース(ギヤが入っている箱)なんかの周辺部材は フォード･シェラのもののまんまです。 よーするに｢内部だけ組み替え｣っつーことです。 >私のはfordミッションなので 平気かと・・・(笑) >結構気楽に考えています(^^;; っつーことで、お気をつけあそばせ(笑) |
| ▼ようすけさん： >最近、ベル磨きが忙しくって(笑) 光った写真みたいですね〜(^^) >あ、若干の言葉の行き違いが有るみたいなのでご説明致します。 >私のは確かにクワイフのストレートクロスですが、 >ミッションケース(ギヤが入っている箱)なんかの周辺部材は >フォード･シェラのもののまんまです。 >よーするに｢内部だけ組み替え｣っつーことです。 そのような事が出来るのですか やっと先日のシフトレバーの位置の話などと話がかみ合いました（私の中で） 言い換えればミッション単体を外見から見たらfordミッションかクワイフか判断出来ない っと言う事で良いんですよね？ やっと話がわかってきた(^^;; |