Ｐａｇｅ 239 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼１亀頭 きむち 03/8/12(火) 18:35 ┗Re:１亀頭 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/12(火) 19:52 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： １亀頭 ■名前 ： きむち <kimchi@sevhev.net> ■日付 ： 03/8/12(火) 18:35 ■Ｗｅｂ ： http://www.sevhev.net -------------------------------------------------------------------------
| ６月にショップから自宅まで走って以来、未だ自宅から出たことの無い(出れない)ゴリラくん。 前回ＳＯＮＯさん来訪の時にエンジンが回らない原因を突き止めて、その後クラッチも切れないことが判明し、そのまま放置しておりましたが、夏休みになったので再びイジリ始めました。 「何でクラッチが切れないんだろう。クラッチユニットの取り付け(締め込み)が甘いのかなぁ？」 そう思ってインパクトでダダダダダッとやったのですが、勢いあまってネジをなめてしまいました。 しかも、そこは最悪の場所でクランクの先端に切ってあるネジ山なのです。 そう、クランク交換決定です。 幸いというか、モンキーをストロークアップした時に取り外したノーマルクランクがあったので、それを使うことにしました。 ちなみに新品でクランクを買うと\18,300です(^^; さて、クランク交換ですから当然腰下を割らなくてはいけません。 私にとって腰下を割るということはたった１亀頭といえども、かなり勇気のいる作業です。 一日かけて腰下を仕上げてクラッチユニットを取り付けたのですが、やっぱり切れません。 サービスマニュアルをじっくりと眺めて、その通りに組み付けたら、ちゃんと切れるようになりました。 手順はたいせつですね(^^; ああ、最初からやってれば１日無駄にしないですんだのに(T_T) |
| ▼きむちさん： >そう思ってインパクトでダダダダダッとやったのですが、勢いあまってネジをなめてしまいました。 >しかも、そこは最悪の場所でクランクの先端に切ってあるネジ山なのです。 そこってメネジ？メネジだったら比較的簡単に修復できますぜ おねじだとやっかいだけど、教材としてうちで一か八か加工してみまっか？ |