Ｐａｇｅ 62 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) ようすけ＠俎板の上の鯉 03/5/22(木) 13:30 ┗Re:吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) とぉ〜とっ 03/5/22(木) 13:36 ┗Re:吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) ようすけ 03/5/22(木) 13:49 ┗Re:吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) とぉ〜とっ 03/5/22(木) 13:59 ┗Re:吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) ようすけ 03/5/22(木) 15:12 ┗Re:吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) とぉ〜とっ 03/5/22(木) 15:38 ┗Re:吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) ようすけ 03/5/22(木) 16:06 ┗Re:吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) とぉ〜とっ 03/5/22(木) 16:33 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 吉報(解体ｵﾌ ｴﾋﾟﾛｰｸﾞ) ■名前 ： ようすけ＠俎板の上の鯉 ■日付 ： 03/5/22(木) 13:30 -------------------------------------------------------------------------
| 我が愛機『生ける屍・ＺＯＭＢＩＥ-７』解体についてですが 昨夜から今朝にかけてＡＲＴな副社長より回答がありました(^^)v 問診にての判断ですが、どうやらﾏｲ･ﾐｯｼｮﾝは全バラO/Hは避けられそうです(喜) ｵｲﾙﾘｰｸ箇所を特定できた時点で連絡を入れる段取りになったんですが 話の雰囲気的には限りなく『ｵｲﾙｼｰﾙ交換』程度で済みそう… いや、ひょっとすると『ﾎﾞﾙﾄ締め直し』で済んじゃうカモ(さらに喜)って感じです(^^) 一番頭を抱えてた問題が解決しそうなので一安心ッス。 さぁ、あとは車検代をなんとかせねば(^^; |
| ▼ようすけ＠俎板の上の鯉さん： >一番頭を抱えてた問題が解決しそうなので一安心ッス。 おめでとうございます >さぁ、あとは車検代をなんとかせねば(^^; PC代は？？(^^) |
| とぉ〜とっさん： ＞PC代は？？(^^) 不自由ながらもネットが出来て、 引っ掛かりながらもなんとかメールが出来る…。 っつーことで、優先順位を考えると必然的に先送りッスね(^^;＞PC しかしまずは、 体を重整備に耐えられるまで回復させねば！って感じ(^^; |
| ▼ようすけさん： >不自由ながらもネットが出来て、 >引っ掛かりながらもなんとかメールが出来る…。 >っつーことで、優先順位を考えると必然的に先送りッスね(^^;＞PC 以前から 思った居たのですが OSの上書きInstallなど 試した見ましたか？ 安定しますよ でもメーカー製のPCの場合上書きInstallは拒否される時が多かったですけど（経験より） >しかしまずは、 >体を重整備に耐えられるまで回復させねば！って感じ(^^; 良く理解していないのですが いずれにしてもエンジン脱着の必要はあり。 と言う意味ですか？ |
| 長文ご容赦^^;＞ＡＬＬ ▼とぉ〜とっさん： >以前から 思った居たのですが OSの上書きInstallなど 試した見ましたか？ >安定しますよ 実はこの２ヶ月で３度ほどふりだしに戻してます(泣) おっしゃるように｢上書きインスト｣ができないので 毎回まさに苦渋の選択でありました。 持ち主と一緒で｢満身創痍｣ですが、とりあえず少しの間だけでも もってくれればいいと願ってます^^; >良く理解していないのですが いずれにしてもエンジン脱着の必要はあり。 >と言う意味ですか？ そです^^; ＡＲＴからの回答文書を見ますには、クレーム扱いになるかならないかは 『ＡＲＴによる対策が施されていたのか、いないのか』によるらしいです。 そこから推し量りますに ・同様のクワイフ製品で同様のトラブルが数例確認されている(のではないか) ・したがってＡＲＴでは対策を施して納車(納品)している＜現在 ・研ぎ屋号のミッション換装時は、その対策が確立されつつあった時期なので 果たして対策したのかしなかったのかはＡＲＴ自身見てみないとわからない ・エンジン＆ミッションを降ろして点検してみて、『未対策』であったなら その責を負い、脱着工賃＆修理・対策の費用は無料 ・しかし『対策済み』であったなら、それはクワイフ自体の品質…ひいては 私のメンテ不足・取り扱いミス・もしくは運(笑)によるものと判断され、 すべて有償^^; ・つまり、最悪『すべて自腹』を覚悟して作業を全部ＡＲＴに任せるか それとも、どっちに転んだとしてもフトコロの傷を最小限に抑えるべく 手間を惜しまず自分で作業するか…。 実際の会話で確認したわけじゃないので推測による部分も多々ありますが こんな感じの話の流れになります^^; え〜い！めんどくせぇっ！…って、ＡＲＴに丸投げして 結果が悪いほうに転んだとしたら、脱着工賃＆修理費でふたけた万円は確定っす^^; しかし自分で作業(脱着)すれば、ミッションが『未対策』で結果すべて無償修理 であったとしても、損(？)するのは自分の『手間』だけですから^^; 脱着工賃(これがけっこうデカイ)だけでも『危ない橋』を避けられるなら 私は迷わず自分でエンジン降ろします^^; っつーことで、解体オフは近日決行っす^^; 覚悟はいいかぁ〜っ？＞ＡＬＬ＆ぢぶん(笑) |
| ▼ようすけさん： >実はこの２ヶ月で３度ほどふりだしに戻してます(泣) 何度か新規Installをされていたのですか 余計なお節介でしたね、すいません >ＡＲＴからの回答文書を見ますには、クレーム扱いになるかならないかは >『ＡＲＴによる対策が施されていたのか、いないのか』によるらしいです。 以下大場に略したのですが もし、ようすけさんがミッションを脱着し 「対策未」であった場合 対策用のパーツは入手できるのでしょうか？ それともミッション降ろしたらARTに直行？ いや、気になっただけなんですが 話変わってサーモ 無いらしいです(;;) 少し早めに開くサーモを探して貰ってるのですが 未だ返事なし 一度純正のサーモを引き取って梅雨前に走ろうかなぁ？ このままじゃ梅雨明けまで乗れ無そう(;;) |
| とぉ〜とっさん： ミッションが降りたら、その場でリーク箇所を電話連絡し 指示を仰ぐことになったます(^^) 場合によってはＡＲＴに搬送ですが、現時点での話によると そこまでは必要ないかもです。 どちらにせよ、未対策であった場合は 対策部品(対策方法)に関しては問題は無さそうです。 サーモですが、 一度、日産車用の廉価品を買って合わせてみて 合うのが判明したら、今度はそれと同型の『国産車用高性能品』を買いにいく…と。 いずれにせよ『ZETEC専用』ってのは探す必要は無いと思いますよ(^^) |
| ▼ようすけさん： >サーモですが、 >一度、日産車用の廉価品を買って合わせてみて >合うのが判明したら、今度はそれと同型の『国産車用高性能品』を買いにいく…と。 > >いずれにせよ『ZETEC専用』ってのは探す必要は無いと思いますよ(^^) 言葉足らずで すいません 今国産（マーカー問わず）の あうサーモを探して貰っています 希望は「ローテンプサーモ」と言ってあるのですが 記憶だけで 物差しを見てるのですが直径5cm弱かも もしかしたらレースラインと違うかも。。。。＜サーモの位置が違うので しかし 近所のホームセンターなど 片っ端から探したのですがサーモを陳列している店は一軒もありませんでした 見比べられる環境が うらやましいです |